汽車的“三分修、七分養”概念,早已深入車主心中;汽車的零部件很多,需要保養的周期也不盡相同,就像噴油嘴這個重要元件,也是有着自己合理的保養周期;噴油嘴是精密的電磁閥,并且極易堵塞,堵塞的噴油嘴直接影響到汽車的動力性能,是非常有必要清洗的,2年或5到8萬公裡清洗一次最合适!
作為發動機關鍵部件之一的噴油嘴,那噴油嘴為什麼會堵塞呢?主要的原因有兩個:第一就是汽油的雜質比較多,落入的灰塵或者角質在油箱、進油管等部位沉積,形成類似油泥的沉積物;第二就是汽油燃燒産生的積碳,讓噴油嘴、進氣閥等部位被積碳包裹,發動機就會加速磨損、油耗上升甚至是啟動困難!
噴油嘴工作原理圖
噴油嘴堵塞之後的外在表現是很多的,首先就是排氣管冒黑煙,再就是發動機有明顯的震動現象(主要是因為各個氣缸工作狀态不一緻),再就是發動機的功率下降、行駛無力,情況嚴重的話還會造成汽車排放超标,甚至是損壞發動機。
被堵塞的噴油嘴清洗方法有兩種,第一種方法就是免拆清洗的“挂吊瓶”,利用打吊瓶的方式将清洗液傳輸到噴油嘴部位,對其進行徹底清洗;這種免拆清洗的優點就是操作方便,但是清洗效果較差,隻能适合于堵塞症狀較輕的車輛。
拆卸下來的噴油嘴組件
第二就是拆卸清洗,将噴油嘴拆下後放在實驗台上進行噴油測試,然後進行噴油嘴積碳的仔細清洗,清洗效果可以達到100%祛除;優點就是清洗效果好,缺點就是需要進行噴油器相關零部件的拆卸,拆卸安裝的過程中還要更換相應的密封件,容易造成零部件的損壞;這種方法費時費力、成本高,技術難度比挂吊瓶大。
拆卸清洗的噴油嘴
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