［愛卡汽車 導購 原創］

較低的養護成本，親民的價格這是很多人對小型兩廂車的印象。事實上也的确是如此，城市通勤這兩點因素非常具有吸引力。在衆多合資小型兩廂車中，Polo的口碑與銷量都十分突出。前不久，大衆對Polo進行了革命性的升級，全系換裝1.5L發動機，同時也标配了更多安全配置，這樣的革新能否進一步鞏固其市場地位呢？為此，我們挑選了市場上其它三款合資小型兩廂車來進行對比，看看誰更勝一籌。

我們選取的四款車型分别為上汽大衆Polo兩廂、廣汽本田飛度、廣汽豐田YARiS L 緻炫以及上汽斯柯達晶銳。本着價格接近的公平原則，最終入選的四款車型及售價請見下表。

新款Polo兩廂在外觀方面與現款車型并無太大差異，其前大燈組采用了開眼角式設計，并且進行了熏黑處理，與經典的前臉造型融合得恰到好處。（配圖為1.5L 自動安享版）

飛度潮跑 版在飛度的基礎上增加了諸多運動套件，營造出了較強的運動感，整體造型更加年輕、時尚。

YARiS L 緻炫的外觀頗具視覺沖擊力，前臉“大胡子”的造型令人印象深刻，與兩側流線型的燈組搭配起來更顯靈動。(配圖為1.5G CVT勁速天窗升級版）

外觀方面，晶銳延續了斯柯達家族式設計，直瀑式中網與兩側的燈組相連，整體感較強。(配圖為1.4L 自動創行版)

外觀方面，四款車都個性十足。從整體風格上不難看出，它們的定位都傾向于年輕化，或時尚簡約，或運動範兒十足。孰優孰劣，還要根據各位看官自己的審美判别了。

内飾方面，Polo兩廂的家族化特征明顯。中控台采用了非對稱式布局，既方便了駕駛員的操作，也增強了内飾的質感。在安全配置層面，新款Polo兩廂有着不小的提升，全系标配後視鏡加熱、胎壓監測、自動啟停、車身穩定控制等。另外中高配車型還可選裝帶觸屏的多媒體系統。（配圖為1.5L 自動安享版，本次參與對比的車型并未配備中控大屏）

飛度的内飾采用了純黑色設計，有着較強的神秘感。中控台布局層次分明，主要功能均通過旋鈕和按鍵操作，保證了行車安全性。

與誇張的外型不同，YARiS L 緻炫的内飾有着濃郁的居家氛圍。其中控功能區域采用了鋼琴烤漆材質，并加入銀色飾闆裝飾，質感十足。

内飾方面，晶銳整體設計較為簡約。中控面闆上貫穿了一條銀色飾闆，提升了内飾整體的視覺觀感。

内飾方面，四款車風格迥異，都有着較強的家族氣息。但是級别受限，幾款車整體科技氛圍的營造不是特别強烈，傾向于居家風。

在配置方面，四款車的表現都很出色。相比而言，Polo兩廂的安全和操控配置表現更加全面，例如：胎壓監測裝置、發動機防盜鎖止、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等均有配備。而飛度的外部配置更加豐富，例如：電動天窗、運動版包圍、鋁合金輪圈等。具體配置差異請參考下表。

•Polo兩廂乘坐及儲物空間展示

身高180cm的體驗者，将駕駛位調制最低且合适的位置後，頭部約有一拳的餘量。

前排駕駛位不變，體驗者來到後排，其頭部約有一指的空間餘量，而膝部空間則表現得恰到好處，沒有任何的餘量，但體驗者也未有局促或不适的感覺。

行李廂開口設計适中，内部地闆平整。其正常容積為250L，因享有後排座椅按比例放倒功能，所以新車整體的載物量可根據實用需求調節使用。

•飛度乘坐及儲物空間展示

體驗者身高176cm，位于駕駛席頭部空間剩餘一拳兩指以上

來到後排，頭部空間依然有一拳有餘，腿部空間剩餘一拳兩指。

雖然官方并沒有公布行李廂的具體容積，但飛度畢竟是本田旗下的車型，空間方面自然不用多慮，而且在後排座椅整體放倒之後，即使其與行李廂底面存在落差，但卻能獲得更充足的儲物空間。

•YARiS L 緻炫乘坐及儲物空間展示

體驗者身高176cm，坐進駕駛位後，前排頭部有一拳兩指的剩餘空間。

而後排腿部剩餘空間約為兩拳，頭部剩餘空間約為一拳。

YARiS L 緻炫行李廂空間不算大，但布局規整。後排座椅支持放倒，為裝載大件行李等物品提供擴展空間。

•晶銳乘坐及儲物空間展示

常規狀态下，晶銳的行李廂容積為290L，且支持後排座椅按比例放倒。

雖然是小型兩廂車，但是它們的空間表現并不狹窄，并且四款車的内部均有非常多的儲物格，日常儲物使用不成問題。行李廂空間方面，四款車的後排座椅均支持放倒，空間延展性上也得到了保證。

動力方面，四款車型均采用自然吸氣發動機。傳動系統方面，Polo兩廂與晶銳采用6擋自動變速箱，飛度與YARiS L 緻炫采用CVT無級變速箱。

Polo兩廂搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為150Nm。

傳動系統方面，匹配6擋自動變速箱。

飛度搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為96kW（131Ps），最大扭矩為155Nm。

傳動系統方面，匹配CVT無級變速箱。

YARiS L 緻炫搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為79kW（107Ps），最大扭矩為140Nm。

傳動系統方面，匹配CVT無級變速箱。

晶銳搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為155Nm。

傳動系統方面，匹配6擋自動變速箱。

參與對比的四款車型均采用前置前驅的驅動方式。前懸挂方面，晶銳采用麥弗遜式獨立懸挂 橫向穩定杆，另外三款車型均采用麥弗遜式獨立懸挂。後懸挂方面，四款車型均采用扭力梁式非獨立懸挂。

編輯點評：親民的價格、低廉的養護成本再加上靈活小巧的車身讓小型兩廂車備受年輕消費者喜愛。本次參與對比的四款車型，無論是品牌力還是産品力都十分出衆，出色的銷量表現也從側面印證了它們的品質。對于在該級别有購車打算的消費者，不妨從這四輛車中挑選一款加入您的欲購清單吧。

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