随着經濟的高速發展，越來越多的年輕人都踏上了創業的道路，不過對于部分人來講，空有一身想要創業的熱血，卻找不到适合自己的行業，尤其是那些投資幾十上百萬才能幹的生意，更是望塵莫及！

其實在之前的文章和視頻中，分享了不少冷門暴利的小生意，投資從幾萬到幾十萬的行業都有，很多人确實在這些行業中得到了重要的啟發，那今天也不例外，依舊為大家分享幾個投資比較适中，值得廣大普通人去參考的生意。

1、機制木炭加工生意

說起這個行業，很多人可能都會想到投資大，并且不環保，其實就目前的加工技術和設備來看，以上這些弊端，完全都是可以得到控制的，因為這種環保型的設備已經能把污染降到最低，能符合一定的标準，并且投資的大小完全是根據自己的産量去衡量。所以是否環保，投資是大是小，完全是取決于個人的經營方式！

那之所以給大家分享這個行業，主要還是因為加工簡單，銷路好且利潤高。就單從加工原料來講，在大部分地區都是比較充足的，一般情況下，用稭稈、玉米芯、鋸末、谷殼等廢料加工出來的機制木炭，大約能賣到3000元左右一噸，而材質更好點的松木、果樹等木材，加工出來的木炭售價一般都是4000塊錢一噸。

根據了解，以上這些原料的成本基本上都在200到400元左右一噸，再除去其它加工費用，生産1噸機制木炭的毛利潤能在1000元到2000元左右。像普通的小型加工廠，一天的産量基本上都能控制在1.5噸左右，除去各項費用，賺個1000多塊還是很穩定的。

那至于機制木炭的銷路，目前來說更是廣泛，除了線下的餐飲店之外，網絡銷售量也是很大，并且随着各種各樣的餐飲店出現，這種産品的需求量更是出現了穩重求進的狀态。除此之外，由于機制木炭的環保特性，也成了很多家庭的必備品，尤其是在夏季，需求量非常大。所以，在銷路這塊，很多小廠也都跟一些電商團隊進行合作，直接通過網絡，供到個人手中，利潤大且銷量又大。

如果目前的你對于選行業比較迷茫，或許加工木炭這個生意是比較有價值的參考對象，需求量大且銷路廣泛，并且投資個不到20萬就能起步幹。

2、廢舊輪胎回收以及加工

說起廢舊輪胎，相信大多數人并不陌生，但是我們生活中所見到的輪胎種類是有限的，其實廢舊輪胎是分很多種類和材質的，每一種的回收價格和加工方式都不同，所以在選擇是否幹回收還是幹加工時，要根據本地的貨源去衡量才行。

就拿最常見的轎車輪胎和貨車輪胎來講，就目前我們本地的市場行情來參考，利潤空間還是有的，像回收一個廢舊轎車輪胎，經過分切送到廠後，一個廢輪胎能賺5元左右，而貨車輪胎中型号為1200的鋼絲胎，回收1個能掙20元左右。

根據大多數小商販的回收情況來看，轎車輪胎能收200到300個，而貨車輪胎能收50到60個不等，所以1個人隻做回收這塊，隻要貨源量充足的情況下，1天賺個1000多塊還是很常見的。

廢舊輪胎行業之所以掙錢，是因為種類和材質有很多，回收價格從10多元一個到100多元一個都有，很多小商販就是利用這個信息差去掙錢，畢竟懂行的人在少數，讓很多小商販1個輪胎或許就能賺大幾十元。

但是這個行業最重要的一點就是要學會分類，會分辨輪胎的材質，這樣你才能會收貨，知道它們的價值，包括後期的銷路方面也會有個大概的方向，同時這也是很多新手入行時必須要懂的知識。

那以上這期專欄，主要就是講了市面上常見的幾種廢輪胎的分類知識，雖然隻是分類，但是能讓不少朋友考察這個行業時少走一些彎路，如果你身邊廢舊輪胎比較充足，不知道該從哪裡入手，那建議先去看看這期專欄，或許會讓你對這個行業有個新的認識。

總而言之，投資小且利潤高的冷門生意在我們身邊有很多，隻有結合個人所面對的資源和市場，選擇到的行業才是最适合自己的。如果想了解更多的冷門生意，可關注後期分享更多的内容。

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