2003年馬自達6來到中國，憑借着其非凡的外觀及操控性獲得年度“彎道之王”的稱号。馬自達6源于跑車的橢圓形前臉設計，配上寬而低的底盤，表現出了馬自達的強勁動感。馬自達6的強韌三重H型車體構造、前後懸挂系統和剛度極高的車橋巧妙地形成了一個有機整體，它們共同作用，最大限度地吸收車禍産生時的動能，從而給乘客帶來很好的保護。因如此強大的安全性保障，這也使很多消費者更青睐于馬自達6。今天就給大家介紹一款，2013款 馬自達6 2.0L 自動超豪華型轎車，廠商指導價為15.98萬。
前臉與老款車基本一緻，原來的霧燈位置升級為LED日間行車燈條。頭燈造型基本沒變，依然是四個圈。車側的變化微乎其微，隻在後視鏡等細節處進行了升級。車側原翼子闆上的轉向燈換到外後視鏡上，起到更好的警示。輪胎使用韓泰OPTIMO K415系列輪胎，優點是耐磨，輪胎規格依然是205/55 R16。尾部沒有太多變化，增加了倒車影像，攝像頭位于後牌照架上方。
基本保持了老款車型的内飾造型，不過對中控台的材質和多媒體等配置進行了升級。中控台上方為軟質材質，中控台取消了繁瑣的按鍵，全新的屏幕更容易操作，反應速度也不錯。增加了ipod、AUX接口、USB視頻播放以及藍牙系統。手動空調升級為自動恒溫空調，空調出口增加了鍍鉻裝飾，飾面闆改為深灰色拉絲面闆，視覺效果不錯，黑色的主調解決了很多質感問題。全黑真皮坐椅，質感很好。
前排空間富餘，後排也部擁擠，即使身高180的乘客也不會感到擠。車内的儲物箱和放水架，滿足日常需要足夠。行李箱容積達到500L，而且後備箱内部造型很規矩也很平整。
延續使用老款車型的2.0L自然吸氣發動機，在6500轉時輸出最大功率108千瓦，4000轉時達到183牛米的峰值扭矩，參數在同排量自然吸氣車型中表現不錯。平穩駕駛，這台2.0L發動機與變速箱的配合十分默契。
搭載5速手自一體變速器，技術雖然談不上先進，不過穩定性強，足夠成熟。
底盤懸架依然采用前橫雙臂式獨立懸假和後E型多連杆式獨立懸架，整體調校十分硬朗，在過彎過程中車身傾側控制的很好，雙橫臂式懸架也會讓輪胎抓地力極限更高。
馬自達6的3H車身久經市場考驗，其被動防護能力無可非議，再加之超群的制動性能，都讓乘客感到安全。外形俊秀，發動機性能優異，操縱性能優異，安全配置齊全。在安全上，馬自達6不會讓您失望！
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