随着國産摩旅車型的排量越來越大，好像一些中小排量的車型已經不适合當前用途了，但事實上小排量也有小排量的好處，中排量也有中排量的妙處。

所以還是應該盡量按需選擇，沒必要盲目跟風，所以本期我們就分享幾款，150cc——300cc能夠勝任摩旅的一些車型，它們也是夠用的。

150cc

這個排量級别的摩托車比較多，如果不分種類詳細地去一一點名的話，應該會有幾百款，所以就不浪費大家的時間了，根據騎士分享對它們的了解飛緻150，豪爵GZS150在跨騎類車型中可以脫穎而出。

其中的飛緻150最大的特點就在于續航能力強，一油箱油可以跑出700km左右的水平，這是很多車型都做不到的，并且它的油耗也是衆多車型中比較低的，這就使得這款車的摩旅成本可以進一步壓縮。

豪爵GZS150作為一款優化升級款車型，雖然它整車的表現并不完美，但是在當前級别的巡航太子車中還是很值得考慮的，因為這款車的各方面表現會比較均衡，在保證一定性能的同時，也會有騎行舒适性上的保障，所以它就能勝任摩旅需求。

250cc

這一排量級别的車型也會多如牛毛，但是它們當中最值得考慮的主要還是豪爵鈴木的GW250和DL250，有了這兩款車型的存在跨騎類車型中很難再出“王炸”。

GW250作為一款偏向于實用型的跨騎車，它最大的優勢就在于品質靠譜，出故障的幾率非常小。而DL250除了這種特性以外，在坐姿的設定上将會更具抗疲勞能力，并且續航也會有一定的保障，除此以外，它原車自帶的三箱也會有一定的負重優勢。

而其他類型中250cc的踏闆車也是當前用途下一個不錯的選擇，比如光陽的賽艇S250，賽科龍RT3，力刻318等就可以考慮。

例如S250作為一款全新款車型，雖然價格相比其他同排量車型貴了一些，但是這款車的自身表現還是不錯的，它外觀夠新穎，動力表現也有了一定的提升，配置也達到了一個新高度，并且設定方向也是偏向于巡航的使用需求所以就值得一試。

300cc

300cc的摩托車其實也有不少，隻不過這一級别的車型定位會更加清晰，分工會更為明确，而按照摩旅的需求巡航類車型還是會更适合，比如豪爵TR300，三陽九妹F等。

其中的TR300是一款定位非常明确的輕巡航太子車，它軸距長，座椅寬，油箱大，通過性能也不錯，最主要品質還會比較靠譜，所以就會很容易在衆多同類車型中脫穎而出。

至于三陽九妹F雖然從車型外形到結構表現來看，已經弱化了巡航的屬性，但是相較于九妹這款車目前的可選擇性将會更高，畢竟它的動力增強了，配置更豐富了，價格還變低了，所以即便這款車的外形風格不再那麼的巡航，平地闆的出現也偏向了實用的設計，但是以它的長軸距，寬座椅照樣可以勝任摩旅。

以上就是150cc，250cc，300cc三個主流排量中比較适合摩旅的一些車型的簡要分享。最後再總結一下它們分别是:飛緻150，豪爵GZS150，豪爵鈴木GW250，豪爵鈴木DL250，光陽S250，賽科龍RT3，力刻318，豪爵TR300，三陽九妹F。

這些車型的價格基本上在1~3萬内，并且座椅高度也都在800mm以内，所以就會适合大多數的小夥伴騎行，因此結合個人需求進行取舍即可。那麼屏幕前的您還有哪些車型推薦呢？歡迎留言讨論。

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