疫情防控期間，一些行業遭遇停擺，許多人選擇靈活就業或發展副業彌補收入。6月9日，餓了麼發布的大數據報告顯示，疫情發生以來，遼甯兼職騎手人數大幅增加，每月兼職送外賣獲得收入約2500元。
數據顯示，在1月底以來的我省新增兼職騎手中，朝陽、本溪、遼陽增幅排名前三，沈陽、鐵嶺分列四、五位，平均年齡為38歲。在沈陽，新增注冊騎手中來源前三行業為服務業、制造業和消費品業。其中制造業23%，遠高于14%的全國整體占比，服務業新增比例為26%，低于全國5個百分點，來自消費品行業的新增占比與全國持平，為11%。
37歲的沈陽人馬華此前是一名服裝廠的運輸工人，今年3月份注冊成為騎手後，他的經濟壓力得到了緩解。“同樣每天都是送貨，但送外賣的自由生活讓我覺得更踏實。”疫情期間，每月3000多元的“零花錢”解決了他家庭生活的燃眉之急。如今工廠已複工，馬華重啟了貨運生活，做騎手的三個月讓他對生活有了新認識。“别妥協，隻要肯努力肯付出，就有機會當條翻身的鹹魚！”馬華說。
小高是一家健身房的團操教練，受疫情影響，她的工資降低不少。她想到了做兼職騎手，這樣一來可以保持運動狀态，二來也能有額外收入。和其他專職騎手不同，她沒有花成本再買輛電瓶車，而是選擇共享單車代步送餐。這樣雖然效率降低，最遠一天配送下來大概行駛三十多公裡，但每天午餐和晚餐時段，依舊可以賺一百多元。小高表示，随着健身課程的逐漸恢複，這份兼職她或許不會再做很久，但這樣的經曆讓她收獲了樂觀和希望。
國研新經濟研究院執行院長朱克力分析表示，選擇零工經濟能夠緩和職場“危機”，雖然衆多企業已經複工，但今後兼職外賣騎手仍将是不少人增加收入的重要選擇。另外，随着産業的轉型升級，服務業占比的不斷提升，傳統零售行業等朝着數字化、智能化的方向發展，線上與線下深入結合，網約配送行業将釋放出大量的就業崗位。
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