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自主國産和日系發動機哪個好

品牌 更新时间:2024-08-08 21:11:19

最近一兩年,是自主品牌升級動力系統的爆發之年,奇瑞的鲲鵬、長安的藍鲸、傳祺的钜浪、長城的檸檬……這些看似花裡胡哨的名字背後,其實代表着自主品牌在“三大件”中最重要的發動機和變速箱技術上實現了跨步式的提升。超高壓直噴、可變截面渦輪增壓器、輕量化、高效熱管理等一大堆新技術都得到了應用,實現了動力性能和燃油經濟性兼顧的優秀表現。

自主國産和日系發動機哪個好(帶你看看自主品牌發動機表現如何)1

全新第三代榮威RX5燃油版車型将搭載1.5T發動機,最大功率188馬力,峰值扭矩300牛·米,傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。插電混合動力版本的eRX5車型搭載一台代号為15FDE的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,驅動電機最大功率為180kW。

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以燃油版為例,上汽藍芯動力GS61 1.5T VTGI缸内直噴渦輪增壓發動機與DM21 PLUS自動變速箱形成“黃金動力組合”,兼顧響應性與經濟性。動力響應時間縮短至0.5秒,1秒内加速度達0.2g。變速箱方面,換擋可在0.5秒内完成,同時提供了較好的平順性。在30%-60%油門開度内,後備功率充足,這帶來了線性的加速感受。與這台發動機相搭配的DM21 PLUS自動變速箱,也是第三代榮威RX5上的一大亮點,最高傳動效率可達到97%,并帶有自适應學習能力,根據不同駕駛者的駕駛風格進行自動調整換擋邏輯。

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具體油耗方面,全新第三代榮威RX5測試的NEDC工況下油耗僅為為6.0L/100KM,相比同級緊湊級SUV車型要剩下20%左右的油耗。而全新第三代榮威超混eRX5在擁有燃油版車型發動機之外,還搭載了超級電驅EDUG2Plus,可以釋放“雙芯”混合超強動力,實測的0-100km/h加速時間僅為6.9秒。而且,它還有着兼顧燃油經濟性的能力,滿油滿電狀态下可實現低至1.4L/百公裡的綜合油耗,甚至于在極限情況下可以超過1400KM續航。

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8月5日18:18新車上市發布會,感興趣的可以關注官方直播間,聽說有各種福利權益,比如2000抵4000等。

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