“女士們，先生們，我們的飛機已經開始下降，請您将安全帶系好，調直座椅靠背，收起小桌闆，遮光闆保持在打開的狀态，請關閉您的手機及所有電子設備，稍後我們将調暗客艙燈光。謝謝！”

細心的乘客會發現，每次在乘坐飛機時，在飛行過程中會發出以上的提示廣播，但這些廣播内容的背後究竟隐藏着怎樣的“内幕”。坐了那麼多年的飛機，你竟然還不知道！

通訊器材的無線電波可能會對艙壓、導航和磁向等造成影響，因此在1991年美國聯邦通訊委員會就已規定飛機上禁用手機。但随著越來越進步的航機的電子機件技術，小型通訊器材如手機和平闆電腦所發出的電磁波已不能幹擾航機，但是較大型的通訊器材如電腦，部份電波仍是有可能造成幹擾。

如今，許多航空公司已經對此條例放寬，雖不用一定要關機，現在條件放寬為将手機調成飛航模式及關閉WIFI功能。可是這條例并不适用所有航空公司，所以當機組人員要求你關掉電訊器材的時候大家還是要遵守。否則可能會觸犯《航空保安條例》，一經定罪最高可被罰款50,000元及監禁兩年。

很多乘客為了不弄髒新買的手袋，都不願意把随身攜帶的行李放在前排座椅下方，但其實這也是為了安全逃生考慮。

航空公司規定在滑行、起降和飛行的整個過程中，機組人員都會提醒乘客不要把随身攜帶的行李放在腿上、座椅上或腳下。主要是因為若當飛機遇到氣流颠簸時，随身行李可能會傷到乘客自身或者是滑入通道，如果遇到不測時可能會影響到旅客在通道上的移動和逃生。

許多乘客都不願意在起飛和降落的時候打開窗戶的遮光闆，尤其是在睡覺時被突如其來刺眼的光線照射會令眼睛很不舒适。起飛和降落的13分鐘是飛行事故發生機率最高的時候，其實打開窗戶遮光闆最主要的原因是方便機組人員可以第一時間察覺飛機的緊急狀況，例如引擎起火、機輪脫落等，以防萬一。

另外，把遮光闆打開是為了提供輔助的采光。以讓機外的救護人員觀察機内狀況，同時也讓乘客了解外面發生的狀況。還有，打開遮光闆可似讓乘客的眼睛更快适應外面光線，有利于緊急時逃生。

調直座椅靠背和收起餐桌不是為了方便空乘人員的工作，而是為了不要妨礙自己逃生。根據美國聯邦航空總署（FAA）的研究，在椅背沒有豎直的情況下，要完全疏散機内乘客的時間會增加15秒到45秒的時間，在緊急關頭之下，每分每秒都是最關鍵的時間。

另外，當飛機與地面撞擊的時侯，豎直的椅背能更有效地保護乘客身體，減少受傷的可能。

飛機在飛行過程中可能會遇到強烈氣流從而造成颠簸對乘客和機組成員造成較大的傷害。在一般遇到氣流時，機長都會亮起指示燈和開啟廣播提示乘客返會座位并扣上安全帶。

但有時在緊急情況下，也可能出現機長來不及提示乘客，使得乘客撞上飛機的天花闆或跌倒在通道上受傷。所以想要給自己最好的保障就是要在整段飛行過程中扣上安全帶。

由于每班飛機的機型和設計都有不同之處，即使你已看過很多遍真人示範或是影片穿著救生衣的指示，可是擺放救生衣的位置以及離自己最近的逃生出口都會不同。

所以大家千萬不要忽略緊急逃生的示範的重要性，每次乘搭飛機時都要再看一次安全指示逃生卡，閱讀并緊記降低衝擊的安全姿勢，以及是如何穿著救生衣和使用氧氣罩等資訊。

主要是因為救生衣充氣後會占用較大空間，阻礙後方人逃生。

再來若機艙内進水，穿上充了氣的救生衣，就會讓你浮在機艙上方，很難從機艙門逃生。

逃生時别想帶上行李，更要注意别攜帶銳利物品。因為充氣滑梯可能會被你刮破，影響到後面的乘客安全。

所以機艙内會提示高跟鞋、皮帶、要是等的尖銳物品都要丢棄。

（圖片來自網上公共圖片庫，如侵犯您的版權，請及時聯系我們補發稿費。）

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