前言
大家總是問原廠運排如何如何的 今天就給大家講講解答一下子 接下來就跟大家分享一下吧!
原廠運排價格方面可能有點小資,比國貨貴點比AK那些還便宜,但是原廠的東西 當然各方面都很均衡很穩定,主要交警還不會管 但是原廠的排氣不管運不運動都比較重 尾鼓内部構造是一樣的 但是中段不一樣還有兩個模塊 一個蜂鳴器圓的 還有個方的模塊還有卡扣和線束之類 改裝的運排誰分段式的 原廠選是整段的 然後改這個要編程 。
改完以後效果還不錯降檔會有回火聲音,怠速的時候開閥門的話聲音蠻大的,還有煮粥的聲音,閥門關死以後就靜音了,跟沒改之前差不多
追求穩定不想打麻煩的可以安排,要是追求聲音那些,可以試試國貨跟進口品牌的
大概就是這個樣子,不多說了今天給大家看看Panamera的原廠運動排氣的施工吧
今天的主角是這輛“龍膽藍”
如開頭所講,原廠選配的運排是一體的,後改的原廠運排是分段的
中段的消音鼓也變成了直排的
先把尾唇拆下來,不然排氣不好拿下來,原車也沒有尾喉隻是尾唇上一圈亮條裝飾
整個中尾段全部更換,尾唇除了兩邊有螺絲,剩下的都是卡子
先把中段前面的螺絲松開
在這個地方,是吊耳部分的,然後排氣連接處還有三顆螺絲
拆排氣連接處的螺絲就ok了
然後就是尾段跟中段之間的那個吊耳,羅斯拆下來就可以把整個排氣拿出下來了
原車的拆下來了,就可以直接換上新的了
先把中段直通的給裝好,螺絲就還是那些拆下來的
固定原車的支架剛剛也拆下來了,最後别忘了複原就好
尾段也給裝好,要注意調好尾鼓角度,不然尾喉上去以後再調就來不及了
亮黑單層,雙出四排尾喉安排上
完工檢查及效果
因為是原廠的排氣,所以需要編程,不需要更換其他的因為沒有物理按鍵,檢查好功能是否正常
車主選擇的是紅色卡鉗烤漆,原車是黑的
卡鉗拆卸就不給大家看了,以前有詳細介紹過帕美的卡鉗拆卸過程
别說,亮黑輪毂配上紅色卡鉗還是絕配啊!
後面的怎麼感覺有點可愛哈哈哈
今天就先到這裡吧
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