汽車是一個相當的複雜的機械,一般來講,一車汽車周身有10000多個零部件組合而成,任何一個零部件出問題都會給用車造成一定的影響。尤其是關鍵部位的零部件,比如發動機,發動機是汽車的心髒,可以說是事關重大,如果其中出現問題,影響将是非常大的。
不過,好的一點是,随着汽車技術的不斷發展,在研發過程中,工程師想出各種各樣的辦法來針對汽車出現的故障進行檢測,一旦出現故障或将要出現,就會在明顯部位有相應的提示,這就是故障燈。
現在汽車上的發動機都是收電腦控制的,而為了最大限度的提高電腦控制的可靠性,汽車電腦本身就具備自診斷能力,因此,隻要發動機處于工作狀态,電腦将持續檢測發動機各個系統的運行情況,如果發現有不正常的情況,汽車電腦就會做三件事:
首先,點亮故障燈,從而告訴車主,目前發動機系統有故障,要及時進行檢查和維修。
其次,會把這個故障信息存儲起來,并在維修時提供給修車師傅作為參考,以便更快解決故障。
再者,為保證發動機在出現故障的情況下還能繼續運行,如果檢測到的故障對發動機運行影響不大的話,電腦就會直接忽略,但實際上,此時發動機并不是在好的工作狀态中。如果檢測到比較嚴重的故障,電腦就會啟動應急程序,發動機在應急程序下也可以工作,但一般僅是保證發動機能不熄火的繼續運行。
那我們如何判斷故障是不是嚴重呢?一般來講,發動機故障燈亮有兩種情況:(1):黃色符号燈,說明發動機有故障,但是該故障不影響發動機的正常工作,但是到必須進行檢測和維修了;(2):紅色符号燈,說明發動機有嚴重故障,正常情況下需要馬上報修的,如果在特殊路況下,可以應急行使的,但需要時刻留意發動機的工作狀态。
(運營人員:何曙光)
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