近幾年來自主品牌飛速發展，而吉利就是其中的佼佼者之一。有帶動品牌影響力的高端子品牌領克，也有專注于4-9萬區間入門級汽車市場的遠景家族。

自首款遠景轎車2007上市，已經過去了十二年，遠景家族早已不再是遠景轎車孤軍奮戰，車型已經涵蓋了轎車、小型SUV、跨界SUV、緊湊型SUV等各細分領域。如今随着國六标準陸續上線，吉利對遠景家族各車型的外觀、動力等方面都進行了一系列的升級。

外觀：優化細節，新增車身顔色

全新遠景升級版的前臉依然沿用了吉利家族式設計，不過相比上一代，升級版采用流光立體回紋格栅配合"滿天星"樣式中網，顯得更加精緻。

車身側面，升級版尺寸為4599mm/1747mm/1482mm，軸距2615mm，與現款保持一緻。輪胎規格205/55 R16，大小與現款相同，但是輪輻稍有改變，更加立體，提升了運動感。至于品牌方面，依然采用玲珑輪胎，此品牌主打靜音與舒适，在國産輪胎中性價比較高。

除此之外，本次全新遠景升級版還新增瑪瑙紅車色，與缤越"熱情紅"為同款顔色。

内飾：内飾基本沒有變動，配置小有提升

全新遠景升級版内飾與現款車型沒有較大改變，僅在裝飾闆方面借鑒缤越設計，激光雕刻外加噴漆，提升凹凸感。

配置方面，本次全新遠景将現款自動擋頂配搭載的胎壓監測系統升級為全系标配（國六車型），能實時監測胎壓，并在中控大屏上提示胎壓是否正常。

動力：滿足國六标準，新增CVT無級變速器

升級版車型依舊沿用了1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW，最大扭矩142N·m，與之匹配的變速器除了現款5MT手動變速器、4AT自動變速器外，還新增全新CVT無級變速器。變速器來自比利時邦奇，這也是國内大部分車型CVT的供應商。

CVT無級變速器體積小、重量輕，相比AT有着更高的運行效率，有助于車型達到國六标準，降低油耗。雖然不能承受較大載荷，但很适合全新遠景此類低功率和低扭矩汽車。

外觀：外觀小改，車身顔色豐富

遠景X3升級版的前臉依舊采用立體前格栅，但前保險杠改動較大，采用橫向延展造型設計，增加整車視覺寬度，同時配合整體進氣式設計的進氣道，以及由豎向設計改為橫向設計的LED日間行車燈，使得遠景X3看上去更具運動感。

車身側面，尺寸為4005mm/1760mm/1575mm，軸距2480mm，輪胎規格205/60 R16，與舊款保持一緻。

升級版車型尾部改動不小，尾燈、尾部反射器、後霧燈均做熏黑處理，後霧燈LED由原來4顆增至14顆，尾部辨識度更高。

内飾：内飾優化，配置得到較多升級

内飾方面，儀表造型未變，但圖标顯示增加定速、限速等顯示内容，信息更全面。方向盤與舊款一樣采用平底化設計的運動造型方向盤，其上多功能按鍵可實現語音控制啟動，定速巡航啟動及設定，音量控制，屏幕界面切換，歌曲切換，藍牙接入/關閉等操作。

遠景X3升級版配置方面最大亮點就是采用最新博世9.3版本ESP車身電子穩定系統，相比行業普及的9.1版本，ESP 9.3的性能有了大幅升級，包括更快的處理器，更靈敏的壓力傳感器等等。不過此配置隻存在于CVT頂配車型上，其餘車型除了CVT精英型可選裝外均無此配置。

除此之外，遠景X3升級版配備了無鑰匙進入 一鍵啟動功能，升級了語音交互系統，新增部分語音提示。

動力：1.5L發動機升級國六，4AT升級為CVT無級變速器

遠景X3升級版滿足國六标準的1.5L自然吸氣發動機，相比國五版本，采用全鋁缸體，升級寬域氧傳感器，動力小幅提升，最大功率80kW，相比現款增加5kW，最大扭矩142N•m，相比現款增加1N•m。

自動擋車型升級為CVT無級變速器，模拟8擋，還新增sport模式。

外觀：前臉升級，輪毂全新設計

遠景S1升級版前臉格栅内部變更為橫向點陣，采用全新的前保險杠金屬鍍鉻裝飾條，整體造型并無太大改變。

車身側面尺寸為4465mm/1800mm/1535mm，軸距2668mm，輪胎規格215/50 R17（低配為205/55 R16）。

内飾：天窗全面升級，新增内飾配色

内飾方面，新增紅黑配色，方向盤采用與博瑞GE同款的D型設計。并且遠景S1升級版頂配配備全景天窗，面積相較現款增加128%， 達到0.72㎡，打開面積達到0.3㎡，另搭配防夾設計和智能語音操控。

行李箱地毯材質更換，左右側裝飾闆使用PET成型氈，同時增加 EPP墊款，氣味減少，承重有所增長。

此外，遠景S1升級版全系标配TPMS胎壓監測系統，中控方面升級搭載GKUI吉客智能生态系統，但僅在頂配車型存在。

動力：1.5L保留，1.4T進入第二代

遠景S1升級版1.4T車型發動機全面升級第二代，最大功率104kW，最大扭矩235N•m，相比上一代，發動機在低轉速下扭矩更高，渦輪更早介入。原有的1.5L自然吸氣發動機被保留，最大功率80kW，最大扭矩142N•m。兩種動力均滿足國六标準。

本次吉利遠景家族升級版并沒有為了強行達到國六标準而削弱發動機動力，而是聰明的選擇用CVT來達到這一标準，甚至像遠景S1升級版第二代1.4T發動機動力方面還有所提升。此次全系滿足國六标準的遠景家族升級版的推出，讓吉利在國六版本入門級汽車市場上已占得先機。當然如果遠景家族能把諸如博世9.3版本ESP、GKUI吉客智能生态系統等配置下探到更多車型，可能會獲得更大的成功。

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