捷途x70哪款最好?現在自主品牌的發展形勢還是非常明朗的，特别是在SUV領域當中，現在國内的消費者對SUV有着很大的市場需求，這也是不少車企為什麼會在SUV上面下功夫的原因之一，當然也是想來分一杯羹不過國的消費者是比較多的，會有不同的需求，對SUV的要求也都是不一樣的，有的人偏向合資車，而有的人就比較偏向國産車，接下來小編和大家看看自主品牌較之合資差多少？拆開捷途X70和大指揮官的底盤，目瞪口呆，下面我們就來聊聊關于捷途x70哪款最好?接下來我們就一起去了解一下吧!

捷途x70哪款最好

現在自主品牌的發展形勢還是非常明朗的，特别是在SUV領域當中，現在國内的消費者對SUV有着很大的市場需求，這也是不少車企為什麼會在SUV上面下功夫的原因之一，當然也是想來分一杯羹。不過國的消費者是比較多的，會有不同的需求，對SUV的要求也都是不一樣的，有的人偏向合資車，而有的人就比較偏向國産車，接下來小編和大家看看自主品牌較之合資差多少？拆開捷途X70和大指揮官的底盤，目瞪口呆。

JEEP這個汽車品牌在國内也是很有影響力的，JEEP車是有很強的越野精神，越野性能的強弱和車身結構、底盤懸架有直接的聯系，但是大指揮官這款車更加的偏向城市底盤和車身設計，從車身結構上面來看，都是承載式車身，而且也沒有本質性的區别。如果仔細看兩者的懸架結構和四驅系統，其實也有比較大的硬件差距。

在大指揮官的車身底部，不是選擇的硬派是非承載車身，而是普通城市SUV常用的承載式結構。在前懸架上面，大指揮官是麥弗遜式結構，跟大切諾基相比較的話，橫向以及縱向力的支撐能力都弱一些。大指揮官的後懸架是多連杆式結構，這看不出明顯的差别，四驅系統才是越野能力的分水嶺。大指揮官則是城市SUV中典型的适時四驅系統，前後軸之間由多片限滑差速器來分配扭矩。

捷途是奇瑞旗下的SUV産品，繼捷途X70之後，一款外觀更年輕化的捷途X70 Coupe車型。捷途X70 Coupe前懸架是麥弗遜式結構，下控制臂采用的鋁制材質，分體式下球頭的設計在一定程度上面降低了維修成本。前懸架的布局和瑞虎8非常相似。後懸架是多連杆結構，整體布局依然和瑞虎8相似，不過這種情況也可以理解。瑞虎8的後懸架是E型4連杆獨立懸架，三根連杆與車軸水平，形成穩定的三角形結構，主要承擔車輪軸向受力。在車子的底部，捷途X70 Coupe在排氣高溫部分采用的鋁闆進行隔熱，整個底部看起來都比較的規整。

其實總得來說，捷途X70 Coupe和瑞虎8的懸架結構還是比較相似的，其實也都可以理解，很多車企旗下的汽車都是這麼一個情況。但是在車子的知名度上面，還是JEEP的車型來得更高端一些，不過大指揮官這個配置讓人還目瞪口呆，沒想到是選擇的這種城市道路的系統，不過功能性依然是非常強大的。

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