河南省地處我國中部地區,面積16.7萬平方公裡,由于位于中原地區,河南省素有“九州腹地、十省通衢”的美譽,這也讓河南省的鐵路交通是四通八達,是全國首個建成“米”字形鐵路樞紐的省份,在今年上半年,河南省以30757.2億元,再次處于全國第5,中西部第一。
鄭州作為河南省的省會,更是國家支持建設的國家中心城市,在曆年由第一财經•新一線城市研究所發布的全國337個地級市分級中,鄭州都是新一線城市。和很多中西部省份一樣,後面就出現了斷層,沒有二線城市,三線城市成為河南省的“主站地”。像許昌、開封、安陽等都是三線城市。未來河南省有2城有望成為二線城市,這就是洛陽和南陽。
洛陽,是河南省的第二大城市,在2022年,其處于70個三線城市的第4個。僅次于台州、海口和烏魯木齊,和二線城市隻差一點距離。從經濟規模來看,上半年,洛陽的GDP為2915.56億元,比二線城市臨沂、金華、南甯等都要高,洛陽完全有實力成為二線城市,未來随着洛陽鐵路樞紐的進一步形成,軌道交通的完善,洛陽就是二線。
另一個則是南陽。南陽的經濟規模也并不差,上半年為2209.43億元,比二線城市的中山、蘭州、珠海要高。南陽缺少的是交通和民富水平,對比來看。如果未來南陽憑借人口優勢,經濟優勢進一步明顯,交通水平提高,也是有望成為二線城市。河南省目前,還有3城在建設省域副中心城市,包括洛陽、南陽和開封。
其中,洛陽的希望最大。不僅僅是因為經濟實力。在去年的11月26号,國家發改委批複了《“十四五”特殊類型地區振興發展規劃》,就提出支持洛陽建設省域副中心城市,這是國家層面的。南陽和開封都是全市方面。以開封為例,就已經明确提出要着力提高城市發展能級,不斷向省域副中心城市邁進。
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