mg算是自主品牌嗎?如果要給MG品牌打上标簽，“擁有一顆躁動的心”一定是色彩最鮮明的那個，我來為大家講解一下關于mg算是自主品牌嗎?跟着小編一起來看一看吧!

mg算是自主品牌嗎

如果要給MG品牌打上标簽，“擁有一顆躁動的心”一定是色彩最鮮明的那個。

2021廣州車展的MG展台格外熱鬧。MG ONE正式官宣與國漫大IP《一人之下》聯名，MG Cyber子品牌公布成立Cyber暴造局， MG XPower則宣布将與汽車合規改裝辦公室合作推進改裝車正規化。這場車展上，被MG當作了展示個性的舞台。

“在選擇合作的國漫IP時，我們希望它與MG的品牌調性相契合，《一人之下》是國漫中處于領先地位的IP，号召力也比較強，與MG強調的潮流年輕文化很契合。”11月19日，在展台接受媒體采訪時，上汽乘用車公司副總經理孫亦炯介紹了MG選擇與《一人之下》聯名的原因。

汽車市場競争加劇背景下，消費者追求個性消費，車企也越來越注重打造自身特色。對MG來說，似乎已經在潮創這條路上走了很遠，但潮創顯然不獨屬MG一家，MG品牌如何在衆多潮流品牌中脫穎而出？又如何規劃品牌未來走向？在采訪中，上汽集團數據業務部副總經理、上汽乘用車公司首席數字官張亮與孫亦炯共同進行了解讀。

期望MG ONE成為新的銷量支柱

“這次發布會主要講三件事情，一是MG ONE，二是MG Cyberster衆創終于開啟，第三個是MG XPOWER将聯合國家權威機構聯合推動改裝車正規化。”張亮介紹了MG品牌在本次廣州車展上的主要動作。

對于MG ONE，張亮進行了一番詳細講解，從顔值、品質、性能到科技感，MG在這款車上傾注了大量精力，希望為這款車賦予足夠高的性價比。“MG ONE的定位将更加實用，屬于空間型，同時也是科技潮流運動車型的風向，主要有三方面的亮點：品質、性能、科技。”

從這次與國漫《一人之下》的合作不難看出，MG ONE在設計上追求的依然是潮流感。此外，MG ONE搭載全新一代斑馬洛神智能座艙、配備高階智能駕駛輔助系統，智能屬性也同樣在線。動力方面則搭載了中國心十佳發動機MEGA Tech 1.5T高功率發動機。

談到預售情況，孫亦炯表示，MG ONE-α版在11月12日已經開啟預售，7天時間訂單量突破了3000單，其中80%以上是高配。

在孫亦炯看來，MG ONE有着十分不同的意義，“MG品牌在銷量上有兩個支柱——MG5和MG6車系，但以後會是三駕馬車，這是我們對MG ONE的期望，我們希望它能在SUV市場上擔起這個責任。”

MG的用戶共創沒有邊界

在今年的汽車市場上，用戶共創的概念已經不再新鮮，多數車企都在提自己的用戶共創，MG品牌也不例外。

“共創現在大家都在做，我們也在思考，在這種背景下，我們的共創有什麼差别？這種差别的爆點是什麼？”對于用戶共創，張亮的話語裡透露出了一絲内卷的意味。

當人人都開始講共創，如何講出特色就成為了新的競争點。

張亮稱，從脫口秀到色彩營銷、電競、改裝再到共創，都是MG十分正式在做的事情。在這個過程中，MG一直在領潮，可以成為“創始人”。

“明年我們會在兩到三個條線全面發力，其中一個重磅賽道就是共創，這是一個有深度的、有體系的、專業的、完整的運作。因此，共創會作為品牌爆點性的事情去推動。”

在張亮的觀點中，共創仍舊會是MG品牌的重要内容之一。而對于MG品牌用戶共創的最大特點，張亮認為是沒有邊界。

“邊界隻取決于用戶的需求和能力，不取決于我們的開放度。”張亮表示，MG會将設計方案完整地講給核心用戶，讓他們看到所有的模型、所有的演繹推進過程，包括性能試駕和電競座艙等，讓大家共同研究該如何設計。

換句話說，對MG品牌而言，這個邊界是相對的，主動權在于用戶，用戶有了新的需求，邊界也将随之拓展。

年輕潮流品牌的形象是全方位的

無論是潮流還是共創，都是MG品牌在産品方面向外界展示出的形象，但作為以年輕潮流為屬性的品牌，MG的躁動顯然不僅僅滿足于産品層面。

“一個潮流年輕的品牌，不僅僅是通過産品樹立形象，其他全方位跟用戶接觸的點都需要有這樣的形象。”孫亦炯稱，在渠道方面，MG品牌也在貫徹“always YOUNG”品牌理念。産品形象已經清晰，展台形象也需要與品牌格調更加契合。

孫亦炯介紹稱，今年MG展廳形象進行了全面升級，升級後的展廳既有賽道元素，也體現出現代化的潮流風格，重點突出互動性、娛樂性、可玩性和潮流感。

據了解，今年MG已完成近百家展廳升級，2022年還會完成150家左右，至明年年底，MG将會有250家左右升級版展廳。

“MG的品牌戰略強調年輕化，基于這種清晰的定位，我們的産品、傳播、營銷、用戶互動，包括線下展廳一脈相承地推進，為用戶帶來更強的品牌感知。”孫亦炯表示。

在新能源大潮帶來的變革下，MG品牌也需要思考産業變革帶來的影響。在被問到品牌在新能源方面的規劃時，孫亦炯提到了SIGMA架構，他表示SIGMA架構是全新的電子電氣架構，将幫助MG品牌快速進入電氣化和智能化時代。明年MG會有電動車型，而且不止一款。

“現在這個時代是自主品牌的春天，MG品牌也在一些領域已經超過了合資品牌。”張亮表示。

對在燃油車領域如魚得水的MG而言，是否會在新能源時代繼續迎來春天？或許不久後便會有答案。

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