7月粵a車牌搖号中簽率?粵A車牌“久搖不中”的街坊們注意了昨日，廣州市交通運輸局發布《關于通過階梯搖号方式配置個人中小客車增量指标的通告》，明确個人中小客車搖号指标于2020年第1期起通過階梯搖号方式配置，“久搖不中”将有更多中簽率該《通告》有效期至2023年6月30日，今天小編就來聊一聊關于7月粵a車牌搖号中簽率?接下來我們就一起去研究一下吧!

7月粵a車牌搖号中簽率

粵A車牌“久搖不中”的街坊們注意了！昨日，廣州市交通運輸局發布《關于通過階梯搖号方式配置個人中小客車增量指标的通告》，明确個人中小客車搖号指标于2020年第1期起通過階梯搖号方式配置，“久搖不中”将有更多中簽率。該《通告》有效期至2023年6月30日。

文/廣州日報全媒體記者盧夢謙通訊員交通宣

怎麼搖？根據個人累計搖号次數設4個中簽率階梯

據介紹，階梯搖号是根據個人累計搖号次數共設置了4個搖号中簽率階梯，具體通過增加搖号池中的“基數序号”(即參加搖号的球碼)體現，每累計參加24次搖号可增加1個搖号基數序号，即遞進1個階梯，中簽率提升1倍，最多為4個基數序号。也就是說，累計參加搖号24次(含)以内未中簽的，為1個搖号基數序号；累計參加搖号25次至48次未中簽的，為2個搖号基數序号；累計參加搖号49次至72次未中簽的，為3個搖号基數序号；累計參加搖号73次(含)以上未中簽的，為4個搖号基數序号。如市民小吳累計參加27次搖号未中簽，則他擁有2個基數序号。

為啥調？階梯搖号可更好兼顧搖号的公平與效率

廣州市自2012年7月起實施中小客車總量調控政策，每年舉行12期搖号活動，截至2019年12月已經舉行了89期。政策實施以來，每期均采取申請者中簽率均等的方式配置中小客車搖号指标，中簽機會與申請者參加搖号的次數無關。

近年來，随着廣州中小客車增量指标搖号人數的積累，搖号中簽率逐漸走低，“久搖不中”申請者持續增多，社會公衆對搖号方式調整為階梯搖号的呼聲越來越高。公開征求公衆意見的反饋意見中，支持實施階梯搖号措施和提出完善意見約占87.6%，市民普遍認為階梯搖号“可更好兼顧搖号的公平與效率”。

新變化？中簽率将随參與搖号次數的增加而增加

實施階梯搖号措施後，搖号中簽率将會随着參與搖号次數的增加而增加。據統計，參加2019年11月份指标搖号的人數約73.2萬人，普通車指标搖号中簽率為0.62%，如采用階梯搖号方式配置，約26.4萬人(占比36.0%)的搖号基數序号将增加，擁有1、2、3、4個基數序号的人數分别約為46.8萬、20.6萬人、5.3萬人、0.4萬人，對應中簽率分别約為0.43%、0.85%、1.28%、1.70%。

需要注意的是，同一申請人擁有多個搖号基數序号參加搖号時，其所對應的任意一個搖号基數序号中簽，則在當期自動取消其對應的其他搖号基數序号，即一人僅可中簽一個中小客車指标。

次數計算：

個人累計搖号次數從2012年8月第1期搖号開始計算，參加普通車指标搖号和節能車指标搖号均納入累計搖号次數。需要注意的是，參加普通車指标競價不納入個人累計搖号次數，2019年9月30日額外增加一次的搖号同樣不納入累計。

中簽規則：

已通過普通車搖号、節能車搖号或普通車競價獲得中小客車指标的申請人，再次申請普通車指标搖号、節能車指标搖号時，已有搖号基數序号清零，重新計算搖号次數，2019年9月30日額外增加一次搖号時中簽的，如指标已使用則基數序号清零，如指标未使用則基數序号不清零。

查詢方式：

1月1日後，申請人便可登錄系統查詢個人曆史搖号記錄和當前可享受階梯搖号基數序号的情況。

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