本田在國内是一個有着很高的知名度和口碑的品牌,同時,本田早年也效仿大衆,分别成立了廣汽本田和東風本田,通過兩個品牌之間的競争來達到自己擇優發展的目的,這些年來,東風本田和廣汽本田也沒少發生一些直接性的競争,但是,每次結果總是廣汽本田要強于東風本田,這到底是為什麼呢?它們兩者的車型的質量到底誰更加好呢?
首先,時間上面,廣汽本田比東風本田早成立5年,廣東地區由于受香港汽車文化的影響,所以,更加偏愛日系品牌車型,廣汽本田的發展離不開消費者對本田這個品牌的喜愛,同時,廣汽本田也提供了大量比較有競争力的車型,如飛度、雅閣等多款經典車型,這也為廣汽本田打下了良好的品牌基礎。國人一般喜歡先入為主,所以,由于時間上廣汽本田成立比東風本田早,所以,大家一說到本田,最先想到的還是廣汽本田。
雖然東風本田晚出生幾年的時間,但是,本田對它也是關愛有加,把本田旗下的熱門車型CR-V搬到了東風本田生産,開創了國内城市SUV的先驅,同時還引入了大名鼎鼎的神車思域,論車型的熱度,東風本田的實力絲毫不比廣汽本田差,而且,随着國内SUV市場大火,CR-V的名氣越來越響亮,一度是國内合資SUV标杆。
在發展過程中,本田對兩個品牌采取的策略跟大衆一樣,一個級别的車型每個品牌都要一一對應,例如廣汽本田有雅閣,東風本田就有思鉑睿;廣汽本田有奧德賽,東風本田就有艾力紳;廣汽本田有缤智,東風本田就有XR-V;幾乎本田對兩個品牌都沒有偏袒,而本土這樣做,就是為了讓兩個品牌互相競争,最後,選擇更适合市場需求的車型,這一點日本人很雞賊。
但是,一直以來困擾消費者的問題是,如何在這兩個品牌之間經行選擇,不過公說公有理,婆說婆有理,大家的以減也從來沒有真正的統一過。不過,有一點可以确定的是,廣汽本田的銷量比東風本田要好,例如雅閣和思鉑睿,雅閣的發展如日中天,而思鉑睿即将停産,接替它的是全新的Inspire;冠道和UR-V也是很好的例子,兩款車也是本田旗下姊妹車型,但是冠道的銷量遠遠超過了UR-V。雖然在SUV領域,東風本田的CR-V和XR-V銷量要好過廣汽本田,但是,SUV車型的銷量始終沒有轎車那麼多,所以,總體來看,廣汽本田的銷量是要多餘東風本田的。
對于兩家的質量誰好的問題,相信大家有過很多激烈的讨論,目前比較普遍的認知是,廣汽本田的質量比東風本田要好一些,但是新技術的使用東風本田比廣汽本田又要多一些,但是,廣汽本田靠着穩紮穩打的方法,在國内市場樹立起了非常不錯的口碑基礎。不過個人覺得,都是本田品牌,兩家應該是沒有質量上的差距的,至少去年機油門事件之後,廣汽本田和東風本田都有車型受到影響,所以,質量問題不是廣汽和東風所能決定的,最終還是要看本田自己的技術實力。
除了本田品牌本身的技術實力之外,其實,兩個合資品牌的實力還受到了廣汽和東風旗下的自主品牌的影響,這就是古人所說的“近朱者赤近墨者黑”的道理,廣汽自主品牌的發展确實比東風的要好,例如廣汽傳祺品牌近年來在國内市場聲名鵲起,而東風旗下的乘用車品牌,東風風神、風度、風光等等犀利車型也都沒有打響名号,其質量也沒有廣汽的可靠。所以,城門失火,殃及池魚。東風本田在國人眼中自然沒有廣汽本田靠譜。
綜上所述,其實東風本田和廣汽本田兩個品牌之間隻沒有區别的,有區别的是先入為主的觀念,以及是否被自己的“豬”隊友連累。還有一點就是從消費者買車的角度來看,東風本田車型的售價普遍高于廣汽本田,這一點也是消費者為什麼讨厭東風本田的原因,一樣的技術,你為什麼賣的比别人貴?你對東風本田和廣汽本田有什麼看法呢?請在下方留言評論。
(文/車少爺 圖片來自互聯網,如有侵權請聯系删除,非常感謝!)
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