巴鐵你了解嗎?這兩天一則新聞挺火，一個新名詞也跟着火，“巴鐵”在很多主流媒體上都在報，報的熱情高漲，報的信心爆棚，我來為大家科普一下關于巴鐵你了解嗎?以下内容希望對你有幫助!

巴鐵你了解嗎

這兩天一則新聞挺火，一個新名詞也跟着火，“巴鐵”在很多主流媒體上都在報，報的熱情高漲，報的信心爆棚。

大意是這玩意兒就是城市交通的拯救者，一次可以載客300人。

所謂“巴鐵”大概是巴士鐵路的縮寫和簡稱吧？唯一需要說明的是，這玩意兒與巴基斯坦什麼的沒有半毛錢的關系。

簡單的理解“巴鐵”，我覺得一個比喻很形象，就是一個大号的龍門吊。唯一不同的是，它可以載客，下方還可以跑什麼小型汽車，美其名曰：兩不誤。

這玩意兒，前些日子還在炒概念，結果這兩天就看到“成果”了，秦皇島搗鼓出這麼台“巴鐵”并且試運行了。

并非一定要對新生事物說不或者不懷好意的潑冷水，在看了這個“巴鐵”之後，覺得不說點實在話，心裡都憋的慌。

首先要搞清楚，巴鐵這個概念是不是我們原創的，或者說，這東西的動議最早源自何處，有說是民族原創的，也有說國外這種概念的玩意兒早就有人提起，不過礙于它的中看不中用，根本不能解決城市交通的實際問題，所以，人家連嘗鮮的意思都沒有。

我們是說到做到的，是敢于吃螃蟹的。前些日子還在玩概念，現在就看到實物了，這幹勁兒，這實踐精氣神，不歎服也不行。

任何一種發明，如果不給社會帶來益處，那就是毫無用處的。科學家可以玩概念，社會學者卻一定要面對實際。

就以我們的大城市北上廣為例，現有的道路上能跑這玩意兒？問問發明者你信嗎？再問問發明者，這種龍門吊上大路的設計，果然就能解決城市公交？會比高架快軌，地鐵更實用？你有這信心和令人信服的效果嗎？

答案一定是否認的。

外形再概念，說得再天花亂墜，銀樣镴槍頭，中看不中用的東西，哪怕你渾身上下都是黑科技，問題是有用嗎？

看看這個“巴鐵”就知道它玩的是關注度，吸的是眼球，玄虛的是概念，哪一個城市能用這樣一個不倫不類的東西？怎麼解決它的限高，它肚子下面的車輛的行駛安全，轉彎，等等諸多問題？

當然，也不是不可以，可以學學上海非要弄條磁懸浮，反正有錢，專線總可以的。問題在于。如果是專線，這種“龍門吊巴鐵”也就沒有了任何意義。

解決城市交通問題，顯然是一個龐雜的系統工程，全方位的考量，向地下和地上要運力思路沒錯，可是這個“巴鐵”能在那座城市體現出它的價值？當然，非要弄做旅遊觀光那另說。

現有的城市主幹道能有多大的跨度，允許再鋪上鐵軌，上面再去跑一個号稱解決“300人乘車”的“巴鐵”？

恕我直言，很多發明是蛋疼的，“巴鐵”也屬于這一類的。

在現有的條件下，去建設這種“巴鐵”，簡直是對城市交通的建設人們智商的侮辱和嘲弄。

它再快在方便有地鐵和高架輕軌方便？

我們不能相信傳言，據說這個“巴鐵”的設計師隻有小學文化，其實這都無所謂，關鍵的是城市交通不是靠玩概念的，所以，它能否實用才是最後的目的。

據說美國人在1969年就提出過類似的構思，但因為存在太多實用性缺陷的這個構思，美國人都沒有把它付諸于實踐，是不是可以說明一些問題。

看到試車模型，真心覺得如果作為遊樂場項目或許會有人問津，但想把這樣一個龍門吊架構的玩意兒搬到城市主幹路上，簡直就是一個笑話。

這不是，也不該是一個明明荒誕卻依然被認同的時代，所以，“巴鐵”到底是個什麼鬼，主流媒體請睜大你的雙眼。

别以為搖着愛國主義旗幟，就是民族工業的翹楚，這樣的笑話是很打臉的。

2016年8月4日星期四

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