小排量林道越野，川崎KLX230正式在國内上市，售價37,900元起。KLX230并不是KLX250的替代品，作為更便宜的入門級越野車，它的競争對手有鈴木的DR200S和雅馬哈的XT250，但是這些進口品牌的對手并沒有引進，所以在國内川崎又一次領先其他對手。

KLX230的設計和制造初衷，是打造一款輕巧且易于操作的雙運動車型，适合越野也能代步。川崎利用簡單的風冷發動機設計，以及易于操作的特性，讓入門級别的越野愛好者，有了更好的選擇。

KLX230的儀表與KX越野摩托車的其他車型保持同一種風格，也是絕大部分越野摩托車喜歡采用的設計，單色LCD小尺寸儀表顯示一些關鍵信息，沒有花裡胡哨的功能，包括：車速表，裡程表，燃油表，時鐘和指示燈，簡單易讀。

60/55瓦鹵素大燈為夜間或在有蓋小徑上騎行提供了出色的照明，前後轉向燈和後尾燈也均為鹵素的形式，這種設計在越野摩托車上十分常見，鹵素并不是為了節約成本，而是更能适應各種複雜的環境。

全尺寸鋁制輪毂，前輪尺寸為21英寸，後輪尺寸為18英寸，可以更輕松地克服小徑上遇到的障礙。前後均裝有花瓣盤式制動器，提供可靠的制動力，雙活塞卡鉗夾 265mm的前刹規格，單活塞卡鉗 220mm的後刹規格。

高強度鋼制外圍框架提供所需的最佳操控性，發動機和車架是一起設計的，有助于實現較低的的重心。1370mm的軸距與265mm的離地間隙相結合，提高機動性。直徑37mm的大伸縮前叉，220mm行程，新型Uni-Trak後懸架具有預載調節功能，行程223mm。

KLX230的車架，座椅和油箱在設計時兼顧了形式和功能，提供了出色的底盤控制。由于緊湊設計，座椅高度低至885mm，與KX摩托車的其他車型相似，油箱和座椅的扁平設計使騎乘者在改變騎乘位置時擁有更大的運動自由度，并有助于其坐得更遠。除了越野駕駛之外，在确定座椅的形狀和厚度時還要考慮到了巡航舒适性。

233cc排量的單缸風冷四沖程發動機，提供了平穩、可靠、耐用的性能。缸徑和沖程為67.0 x 66.0 mm，長沖程可提供強勁的中低範圍扭矩，之所以選擇簡單的SOHC兩氣門設計，是因為其易于使用的可靠性。

川崎KLX230最大的賣點就是，排量小容易上手，同時價格還算便宜，3.79萬的售價作為進口車型，比國産同類别的産品貴了1萬多塊錢，而且KLX230是可以上牌上路正常行駛的。作為目前川崎KLX系列在售的唯一車型，KLX230其實對于小排量越野摩托車玩家，是非常值得關注的一款車。

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