CVT質量最好的車型?9萬内的預算買車，還要自動擋，或許有些人還比較喜歡CVT的平順性，我們今天就來盤點9萬内能買到的七款CVT車型，接下來我們就來聊聊關于CVT質量最好的車型?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

CVT質量最好的車型

9萬内的預算買車，還要自動擋，或許有些人還比較喜歡CVT的平順性，我們今天就來盤點9萬内能買到的七款CVT車型。

第一款：長安歐尚X5

長安歐尚X5的自動擋入門版就是CVT車型，搭載1.6L自然吸氣發動機，售價7.69萬。歐尚X5是一款緊湊型SUV，車身長寬高為4490*1860*1580mm，歐尚X5的軸距達到2710mm，内部空間夠用，不過歐尚X5的後懸挂采用的是扭力梁式非獨立懸挂。

入門版的自動擋車型，在安全配置上僅僅搭載了主副兩個氣囊。好在還有後駐車雷達，以及三個駕駛模式的切換功能。一輛七八萬的車，配置的确指望不上多麼豐富。

好在，歐尚X5的外觀還可以，至少不是那種一眼望去就非常低廉的視覺感。作為一款匹配年輕人群的車型，歐尚X5可以作為剛踏入社會工作人群的代步車。

諾大的進氣格栅，配上兩塊設計浮誇的擾流區，比較适合追求個性的年輕人。這樣一款車型，無論是全款購買，還是分期購買，壓力都不會太大。

内飾層面，歐尚X5也并不拉跨，有一些運動元素在裡面。整體感覺并沒有很松散或者單薄的塑料感，國産車的确在SUV車型打造上用心良苦。

第二款：吉利帝豪

吉利帝豪一度保持着國産轎車在轎車排行榜的最高排位，這款車能賣得好，無它，便宜絕對是最直接的原因。但是坐過帝豪的人都知道，帝豪的内部空間還可以，座椅比較軟，很舒服。

帝豪CVT版本最低售價7.89萬，搭載的是1.5L自然吸氣發動機，隻有114馬力，車長4638mm，軸距2650mm,配置比較寒酸，氣囊隻有兩個，好在還有個倒車影像。

帝豪的外觀還不錯，屬于一款比較中庸的城市用轎車。新一代的帝豪外觀，增加了車身集合元素，尾部更具機械感，而且依然維持了較低的售價，相信其銷量依然會取得不錯的成績。

從内飾層面看，帝豪的設計講究對稱，整體感覺不會讓人反感，而且座椅還有沉浸式的體驗感覺，可以說對于很多預算有限的車主來說，帝豪的确是一款值得購買的車型。

第三款：長安逸動

老是有人說，國産車隻看前兩年沒用，要看後面幾年。正好遇到過逸動的車主，開了十幾萬公裡沒出過啥毛病，而且經常去工地上。不過，座椅和方向盤的破損程度比較大。

長安逸動自動擋入門就是CVT變速箱車型，售價8.49萬 。逸動屬于一台緊湊型轎車，車身數據為4730*1820*1505mm,軸距為2700mm,完全可以滿足一般家庭用車的需求。搭載的是一台1.6L自然吸氣發動機，128馬力。配置上，輔助駕駛層面有後倒車影像和雷達，還有定速巡航，配置了上坡輔助，對于新手來說是個不錯的配置。

長安逸動的外形還不錯，包圍式的前臉，讓逸動給人的感覺有一種蓄勢待發的青春動力，大燈的設計也不錯，辨識度比較高。非要說這個價位，長安的缺點在哪裡，或許就是長安本身的品牌調性。不得不說，提到長安，很多人還是戴有色眼鏡的。無論是長安的轎車還是高端UNI系列，都受到了品牌高度的影響。

長安逸動的内飾還不錯，雖然不是全系雙色的配色，但是自動擋版本格局基本一緻。扶手設計比較高，加上扁平的方向盤設計，整個駕駛艙感覺還算不錯。

第四款：名爵5

名爵5青春風尚版搭載的是一台1.5L發動機，配CVT變速箱模拟8擋，售價7.79萬。車身尺寸為4675*1842*1473mm,不得不讓人佩服車企的一緻性，這類車的配置極其相似，氣囊2個，有後駐車雷達和影像，其他配置也都差不多。

外觀上而言，名爵5的外觀的确看上去更高級。畢竟是英倫的設計風格，加上擾流的後拉設計，大燈的風暴感，名爵5在緊湊型車裡的顔值算得上出類拔萃。

内飾層面看，名爵5也不錯。實際上不管是名爵的SUV還是轎車，内部包裹感營造的還是有點英國車的味道的。名爵這些年有些沒落。似乎可以突破一下自己，打造一台大一點的轎車，外觀設計的拉風一些。

第五款：榮威i5

榮威i5CVT入門版售價7.99萬，實際成交價格會低一些。榮威i5該版本搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機，120馬力，首任車主的質保政策和别的車型相比有優勢，首任車主的質保政策是5年10萬公裡。

榮威i5有一段時間熱度非常高，畢竟售價十分低廉，最低售價6.79萬，加上 終端優惠，也就6萬左右的起步售價。配置上榮威i5也有後駐車雷達，倒車影像，還有自動駐車和上坡輔助。

從顔值上看，榮威i5的設計還算精緻，擾流區的獠牙感有些弱，可以做得更大一些，像奔馳C級那樣。整體而言，榮威i5的外觀和内飾都比較溫和，沒有過于激進，這台車不但适合年輕人開，就算是三四十歲的人開，也沒有違和感。

内飾層面，中規中矩，沒有太多讓人驚喜的地方，也不會有太多不滿。作為一款七八萬級的車型，榮威i5之所以受到那麼多的關注，和其低廉的價格以及上得了台面的設計息息相關。

第六款：長安CS35PLUS

又是一款長安的車型，自動擋入門就采用了CVT變速箱，配1.6L發動機，128馬力，可見該動力系統和逸動是一樣的。榮耀百萬版售價8.59萬，價格還算合理。

長安系列的SUV近些年表現十分搶眼，這既和其比較低的售價有關系，和其設計也有關系。整體而言，長安CS35的車型自誕生以來，就“長”的不錯。加上爆款CS75系列，長安的SUV得以水漲船高。

外形上看，長安CS35 PLUS的厚重感還是有的，不過真的不建議在這麼小的SUV上面裝個行李架，非常不協調。而且，開這車的人，也不會經常去旅行，尤其是長途旅行。

内飾層面，長安CS35PLUS的設計中規中矩，沒有太多亮眼的地方，也沒有太寒酸。實際上預算足夠的話，還是算上

第七款：吉利缤瑞

吉利缤瑞的CVT車型，以F-運動版為例，售價9.18萬，加上終端優惠，裸車價格低于9萬沒問題。缤瑞也是今天7款車型裡，唯一一款不是自然吸氣發動機的車型。

吉利缤瑞搭載了1.4T渦輪增壓發動機141馬力，動力在緊湊型車型裡還算強悍。缤瑞的車身尺寸為4680*1785*1460mm，軸距達到2670，空間上隻能算是說得過去。

外觀上來講，缤瑞的設計還可以，比較精緻，可選的顔色也比較多，在國産車裡，能駕馭紅色的車型還真不多見，缤瑞算一個。車身腰線上，缤瑞和博瑞有些相似，也算是有一定家族設計風格的延續。

内飾上，缤瑞設計沒有帝豪那麼追求對稱感，整體布局十分簡單，好在，F-運動版就有紅黑内飾的雙色設計，車内的年輕氣息迎面撲來，對于年輕人而言，購買缤瑞也是一款比較具有性價比的車。

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