文：懂車帝原創 陳旭明

[懂車帝原創 産品] 全新一代标緻308兩廂一經發布，驚豔的造型設計就引起網友廣泛熱議。近日，海外媒體率先拍攝到這款全新車型的實車，與官圖頗具視覺沖擊力的造型一樣，實車同樣年輕化十足，雖然是兩廂家用車但卻有“小鋼炮”的既視感。新車将于2021年下半年在歐洲上市，目前東風标緻官方尚未宣布是否會國産這款兩廂車型，在該價位仍然在售的是标緻408三廂車型，市場表現欠佳的兩廂車型308S目前已停産。

全新一代标緻308，是此前曾在中國銷售的308S（國外稱308）換代車型。新車在外觀設計上延續了品牌的家族設計語言，擁有激進的LED頭燈組，并且為歐洲市場的用戶标配了這款全LED頭燈，細看能發現它由遠近光功能的雙模塊燈組以及獠牙式LED日間行車燈組成。

當然，得益于點陣式格栅的烘托，前臉的視覺中心被集中到标緻品牌全新的家族徽标上，新徽标的樣式更加扁平化，回歸标緻1960年代品牌LOGO的樣式。

車身側面，全新标緻308保持了“緊繃”的車身線條，相比前代車型其軸距加長了55毫米，并對車身高度降低了20毫米，整體更加低趴，前後翼子闆上方的肩線進一步強化了整車的運動感，在前翼子闆處也留有家族LOGO裝飾。

得益于空氣動力學的優化，其整車的風阻系數為0.28Cd。同時，新車還采用了一套熏黑樣式的多輻輪辋，與整車的運動氣息相契合。

車輛尾部，新車的造型較為圓潤，并對标緻家族化尾燈進行了演化，點亮後呈現三條斜線的樣式，辨識度很高。下方牌照框四周采用了大面積的黑色裝飾，兩側保留了鍍鉻排氣裝飾。

在歐洲市場，新車将提供七種車身配色，包括橄榄石綠、白色、積雲灰色、尼拉黑、珠光白、眩暈藍和紅色。

在新車内部，它采用了标緻官方稱為i-Cockpit的設計語言，擁有10英寸全液晶儀表盤、平底式方向盤，并為中央控制區設置了分體式中控雙屏幕，上方10英寸液晶屏提供功能顯示，下方則是類似“快捷菜單”的顯示，整體視覺效果猶如橫向放置的華為折疊屏手機。

新車保留了便利的實體按鍵來控制空調等常用功能。在換擋區域，全新标緻308再次展現了“法系車”的創新能力，電子手刹、電子換擋杆以及一鍵啟動按鍵設置在了“階梯”層的上層，“斜坡”下層則是隐藏式杯架、儲物格、12伏電源接口、USB接口，目測比其他車款采用的上、下分層設計更加方便。

實拍車型或是全新标緻308的“運動款”，它采用了一體式前排座椅，搭配皮革與Alcantara拼接材質的包覆，後排也提供了空調出風口以及USB充電接口。

在安全配置方面，新車搭載标緻最新一代駕駛輔助系統，包括帶啟停功能的自适應巡航、車道保持、半自動換道、道路限速标識識别及建議、彎道速度自适應等功能，此外新車還可以實現盲點監測、360度全景影像、自動緊急制動等安全功能。

全新一代308仍然基于标緻EMP2平台開發，與國内在售的标緻408、508L為相同平台。動力部分，新車将提供2款插電式混動系統、1.2T三缸渦輪增壓汽油發動機等動力系統，傳動系統提供6速手動和8速自動變速箱，更多完整動力細節将在新車正式上市時公布。

代際關系：

标緻308S（停售）

标緻308S（停售）

目前發布的全新一代308是較為适合歐洲市場的運動型兩廂轎車。2015年，東風标緻曾國産了其前代車型308S，該車提供1.6升四缸、1.2THP三缸、1.6THP四缸三種動力供用戶選擇，官方指導價為11.27-17.97萬元。不過該車并未達到市場預期，上市銷售不到3年，2018年初就被曝出已停産停售，公開數據顯示，該車2017年的銷量僅達1141輛，遠不及競争對手的月銷量表現。

标緻408

目前，标緻在308S同價位主推的是三廂版标緻408，官方指導價為11.97萬-15.97萬元，這一代車型于2014年上市，屬于專為中國市場打造的308S三廂版本，後續2018年又推出了中期改款車型，銷售至今。

市場行情分析：

大衆高爾夫

福特福克斯

本田思域兩廂

如今中國汽車市場依然是三廂轎車和SUV的天下，在家用車領域，主打兩廂 運動屬性的車款已經屈指可數。與全新标緻308同級的車型主要包括：大衆高爾夫（12.98萬-16.58萬元）、本田思域兩廂（14.39-16.69萬元）、福特福克斯（13.68-15.08萬元）等車型。僅從設計和配置來看，此次推出的全新一代标緻308擁有不輸同級車型的競争實力，如若能引入中國市場，無疑将會給國内用戶帶來全新選擇。不過，也不排除其為中國市場打造三廂加長版本保障銷量的可能性。（文中标緻308圖片來源于外媒）

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