變頻電機與非變頻電機的區别

普通感應電機可以實現變頻控制， 與變頻電機用法沒有差别。 但因為其僅按工頻設計， 相對變頻電機，存在效率低、溫升高、絕緣容易老化、噪聲和振動、冷卻差等問題。具體分析如下：

一、普通異步電動機都是按恒頻恒壓設計的，不可能完全适應變頻調速的要求。

以下為變頻器對電機的影響

1 、電動機的效率和溫升的問題

不論那種形式的變頻器， 在運行中均産生不同程度的諧波電壓和電流， 使電動機在非正弦電壓、電流下運行。高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅（鋁）耗、鐵耗及附加損耗的增加，最為顯著的是轉子銅（鋁） 耗。因為異步電動機是以接近于基波頻率所對應的同步轉速旋轉的， 因此，高次諧波電壓以較大的轉差切割轉子導條後， 便會産生很大的轉子損耗。

除此之外， 還需考慮因集膚效應所産生的附加銅耗。 這些損耗都會使電動機額外發熱， 效率降低，輸出功率減小， 如将普通三相異步電動機運行于變頻器輸出的非正弦電源條件下， 其溫升一般要增加 10%--20%。

2 、電動機絕緣強度問題

目前中小型變頻器，不少是采用 PWM的控制方式。他的載波頻率約為幾千到十幾千赫，這就使得電動機定子繞組要承受很高的電壓上升率， 相當于對電動機施加陡度很大的沖擊電壓，使電動機的匝間絕緣承受較為嚴酷的考驗。 另外，由 PWM變頻器産生的矩形斬波沖擊電壓疊加在電動機運行電壓上， 會對電動機對地絕緣構成威脅， 對地絕緣在高壓的反複沖擊下會加速老化。

3 、諧波電磁噪聲與震動

普通異步電動機采用變頻器供電時， 會使由電磁、 機械、通風等因素所引起的震動和噪聲變的更加複雜。 變頻電源中含有的各次時間諧波與電動機電磁部分的固有空間諧波相互幹涉，形成各種電磁激振力。當電磁力波的頻率和電動機機體的固有振動頻率一緻或接近時，将産生共振現象，從而加大噪聲。由于電動機工作頻率範圍寬，轉速變化範圍大， 各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各構件的固有震動頻率。

4 、電動機對頻繁啟動、制動的适應能力

由于采用變頻器供電後，電動機可以在很低的頻率和電壓下以無沖擊電流的方式啟動，并可利用變頻器所供的各種制動方式進行快速制動， 為實現頻繁啟動和制動創造了條件， 因而電動機的機械系統和電磁系統處于循環交變力的作用下， 給機械結構和絕緣結構帶來疲勞和加速老化問題。

5 、低轉速時的冷卻問題

首先，異步電動機的阻抗不盡理想， 當電源頻率較低時， 電源中高次諧波所引起的損耗較大。其次，普通異步電動機在轉速降低時， 冷卻風量與轉速的三次方成比例減小，緻使電動機的低速冷卻狀況變壞，溫升急劇增加，難以實現恒轉矩輸出。

二、變頻電動機的特點

1 、電磁設計

對普通異步電動機來說， 再設計時主要考慮的性能參數是過載能力、 啟動性能、 效率和功率因數。 而變頻電動機， 由于臨界轉差率反比于電源頻率， 可以在臨界轉差率接近 1 時直接啟動，因此，過載能力和啟動性能不在需要過多考慮，而要解決的關鍵問題是 如何改善電動機對非正弦波電源的适應能力。方式一般如下：

1） 盡可能的減小定子和轉子電阻

減小定子電阻即可降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增加。

2 ）為抑制電流中的高次諧波，需适當增加電動機的電感。但轉子槽漏抗較大其集膚效應也大，高次諧波銅耗也增大。 因此，電動機漏抗的大小要兼顧到整個調速範圍内阻抗匹配的合理性。

3 ）變頻電動機的主磁路一般設計成不飽和狀态，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時，為了提高輸出轉矩而适當提高變頻器的輸出電壓。

2 、結構設計

在結構設計時， 主要也是考慮非正弦電源特性對變頻電機的絕緣結構、 振動、噪聲冷卻方式等方面的影響，一般注意以下問題：

1 ）絕緣等級，一般為 F 級或更高，加強對地絕緣和線匝絕緣強度，特别要考慮絕緣耐沖擊電壓的能力。

2 ）對電機的振動、噪聲問題，要充分考慮電動機構件及整體的剛性，盡力提高其固有頻率，以避開與各次力波産生共振現象。

3 ）冷卻方式：一般采用強迫通風冷卻，即主電機散熱風扇采用獨立的電機驅動。

4 ）防止軸電流措施，對容量超過 160KW電動機應采用軸承絕緣措施。主要是易産生磁路不對稱， 也會産生軸電流， 當其他高頻分量所産生的電流結合一起作用時， 軸電流将大為增

加，從而導緻軸承損壞，所以一般要采取絕緣措施。

5）對恒功率變頻電動機，當轉速超過 3000/min 時，應采用耐高溫的特殊潤滑脂，以補償軸承的溫度升高。

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