近日，廣州市規劃和自然資源局就《廣州市軌道交通線網規劃（2018—2035）》向社會征求意見。根據公示的規劃方案說明及示意圖，其中有至少5條線路直達佛山順德，大良、容桂、倫教尤其獲益。

公示方案提出，此次規劃的策略包括構建粵港澳大灣區“樞紐共享、網絡互聯、中心直達”的一體化軌道體系，促進國鐵、城際、地鐵三張網的深度融合，實現“外通内連、換乘高效、服務一體”的軌道交通運輸網絡。未來，廣州與灣區各城市中心要實現60分鐘直達，其中至佛山、東莞中心30分鐘可達。

廣州市軌道交通線網由高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵三個層次構成，共規劃線路53條，規劃總裡程2029公裡。明确直達順德的線路包括7号線（快速地鐵）、17号線（高速地鐵）、26号線（快速地鐵）、32号線（普速地鐵）、33号線（普速地鐵）。此外，還有10号線支線（普速地鐵）、19号線（普速地鐵）、28号線（高速地鐵）等有望引入順德。

廣州市軌道交通線網規劃（2018-2035年）方案示意圖。

其中，7号線西延順德段已經在今年五一通車。起于佛山美的大道站，無縫對接廣州南站，與廣州地鐵7号線一期工程貫通運營。線路全長約13.447千米，總投資約99.01億元。從佛山美的大道站出發，至廣州南站約需22分鐘，至廣州大學城南站約需49分鐘。

17号線起于蘿崗，廣州境内的終點為紫坭，全長53.7公裡。根據示意圖，該線路将直接從番禺進入順德倫教，或将與城軌順德站相接。

26号線起于太和，廣州境内的終點為榄核，全長59.5公裡。根據示意圖，該線路将直接從南沙進入順德大良東部。

南沙正在深化面向世界的粵港澳全面合作，也是順德與廣州合作的重點方向之一。32号線、33号線都是起于南沙。

其中，32号線起于資訊科技園，廣州境内的終點與26号一樣為榄核，全長32.5公裡。根據示意圖，該線路将直接從南沙進入順德大良、倫教區域。

33号線起于慶盛東，廣州境内的終點為潭州，全長19.6公裡。根據示意圖，該線路将直接從南沙進入順德容桂。

在此次規劃的線路中，還有10号線支線、19号線有望進入順德。2020年10月，順德區交通運輸局曾發布《廣州市城市軌道交通10号線、17号線、33号線引入順德方案研究（二次）公開招标公告》，謀劃引入廣州地鐵10号、17号、33号線，并提出廣州10号線引入順德段路可能更改為廣州19号線引入順德使用。此外根據公開信息，廣州地鐵28号線也有進入順德樂從的可能。

目前，佛山地鐵線網中有多條線路也連通順德和廣州，包括已經開通運行的廣佛線、佛山2号線以及正在規劃的佛山11号線。

【南方日報記者】熊程

【作者】 熊程

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端

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