來源 | 都市現場原創

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最近，江西省景德鎮市的蔡先生給《都市現場》打來電話反映，他4月30号跑到南昌市華南城的一家車行購入了一輛二手别克君威汽車，開回家後，他懷疑這輛車被人為的調低了公裡數。

蔡先生告訴記者，這輛二手别克君威花了他7萬多，當時車行方面在買賣合同上注明：确保無重大事故、無水淹、無調表。可是車子開回家後，他就覺得不對勁。

别克君威車主 蔡先生：發現了一些小問題，包括它的發動機有報錯，我找修理師傅看了一下，我問修理車的師傅這個車會不會調表，因為發動機報錯這是一個原因，他說有這個可能。

修理師傅的一句話，讓他長了個心眼。于是他找到第三方的數據查詢方，查到了這台車的相關信息。

别克君威車主 蔡先生：16年的時候有6000多公裡，然後19年的時候上面顯示有1000公裡，在我一個外行看來，這個就是調表了，車公裡數不可能越開越少。

對于第三方的數據報告，蔡先生依然不放心，于是他又通過景德鎮當地的4S店渠道，查到了這台車的維保記錄。

别克君威車主 蔡先生：這輛車4S店顯示是14年出廠的，上牌是17年，但14到17年三年時間因為産生了1萬多公裡、9000多公裡的一個公裡數，這個是完全沒有告知我的，這是我查到的，同時他也查到了這個問題。

記者通過比對第三方數據、以及4S店維保記錄看到，蔡先生的這台二手别克君威，2015年便開始有了維保記錄，從2015年8月-10月，裡程從50增到3051公裡，到了2016年，裡程變為6283公裡，到了2017年，變為9401公裡，到了2019年4月，公裡數突然變成1000公裡。蔡先生認為，商家對于這輛車的實際公裡數，存在隐瞞的情況。随後，記者陪同蔡先生來到位于紅谷灘區華南大道上的贛北名車車行。

贛北名車車行 負責人：有兩種可能性，這個第三方的記錄是不準确的，在官方記錄裡面，19年是沒有這條記錄的，我不知道這個第三方軟件是從哪來的，有可能進4s店的時候或者進修理廠的時候有個系統錄入錯誤。

這位負責人表示，蔡先生自行查詢的數據報告，他們無法認定和相信。

贛北名車車行 負責人：第一我們肯定要求證，證明他的一個真實性，如果是真實的出現了公裡數異常，那肯定我們是正面解決的，如果是說隻是個烏龍，那我們另當别論。

就在此時，這家贛北名車車行所屬的“有運氣汽車嚴選商城”的工作人員也來到了現場進行協調。

“有運氣汽車嚴選商城”工作人員：如果說這個車确實是調表車，第一時間我都會讓商家趕緊退車，我的建議是您開去4S店。

别克君威車主 蔡先生：我現在就覺得這個公裡數不對，公裡數、波箱數據，包括裡面燃油的總消耗。

“有運氣汽車嚴選商城”工作人員：因為别克的車判斷公裡數還一個辦法，就是燃油的總消耗，比方說這個車的平均每百公裡的是10升到11升，那就看多少升油，就可以推斷出大概的實際公裡數是多少。

在現場，蔡先生提議，這事要想搞清楚，車行和車主雙方各自找車檢機構進行全車檢測。雙方各出一份報告進行對比。這個方案，車行方面表示認可。目前，蔡先生方面正在對接第三方車檢機構，準備進行車輛檢測。

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