資本運作套路大揭秘?接上一篇文章，A航空公司就是四川航空公司，B汽車公司就是風行汽車，我來為大家科普一下關于資本運作套路大揭秘?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

資本運作套路大揭秘

接上一篇文章，A航空公司就是四川航空公司，B汽車公司就是風行汽車。

這是四川航空公司在2008年推出的一個營銷策略，他們一套組合拳打下來，就有了長期盈利的超級大單。四川航空一輛車買成9萬，賣給司機17萬，150輛車一來一回就淨掙過千萬，這隻是我們能看到的小錢。真正的大錢是在每天一萬張機票和提升品牌競争力上面。後面有消息說，四川航空在這次整合策略上一年盈利了大概超1億。一億對他們來說可能不至于壟斷航空業，但是回想一下，他當初投入的成本總共又有多少呢？那如果繼續這個策略的話，他們未來的利潤又是多少呢？

這就是空手套白狼，把四方的資源全部整合在一起，然後創造出巨大的價值，這個價值不止自己獲益，還讓其他三方同時受益，創造出一個合作共赢的模式，一個長久盈利的模式，真正的高手都是懂得怎麼做局的。

那什麼是局？我們應該怎麼做？答案是學會編網。

很多人都覺得老闆做什麼都應該親力親為，這樣能節約人力成本。他們都錯了，老闆應該學會制造一個舞台，讓别人去表演，而不是自己上台表演。隻要有一個表演者上台你就抽成，10個表演者你抽10次，你的舞台能容納的人越多，你賺得越多，這就是你編的天羅地網。讓那些想獲得利益的人，都上這個台上去表演，你就在後面收錢。這麼說可能不太清楚，我再舉個簡單的例子，在YouTube這個平台上，沒有一個内容是自己提供的，所有能被看到的影片其實都是别人創造的，而那些廣告商支付的廣告費也不是給創作者的是給YouTube的。YouTube在收到廣告費後，會把一部分分成給創作者，創作者自然也願意繼續在這個平台上創作内容了。

這種模式一下就成全了四方的利益， YouTube有錢賺，用戶有内容看，創作者收到分成，廣告商能找陌生的客戶。

YouTube在做的不是自己上台表演，而是制造一個舞台讓别人上去表演，自己在做的就是編網，然後在後面收錢。

Google公司也是這樣的，資料不用自己提供，但卻是最掙錢的公司。包括蘋果的App Store 裡面的軟件也是别人開發的，蘋果隻是創造了一個平台，然後再後面收取源源不絕的傭金。越多人上舞台表演，就越多傭金進入自己口袋。這個時代在做的就是先免費後付費，最不用錢的，往往才是最貴的，免費的往往是最掙錢的。

你還知道哪些空手套白狼的案例呢？歡迎在評論區留言，我們一起讨論！

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