文/Dong 審核/子揚 校正/知秋

過去的很長一段時間裡，中國網約車市場中，滴滴都是當之無愧的行業佼佼者，穩坐國内網約車市場霸主地位。

然而，近年來滴滴出行被曝光的一系列負面新聞，卻使得該平台的消費者口碑一落千丈。2021年滴滴由于違規收集用戶的個人隐私，使得公司旗下的一衆APP被責令下架整改，在使得滴滴本身的市場訂單份額不斷下滑，發展受到影響的同時，也帶來了我國網約車市場新一輪的大洗牌。

滴滴出行跌落神壇之後，我國的網約車市場競争變得更加激烈。諸如T3出行、高德打車以及享道出行在内的網約車巨頭們，都想要在滴滴跌到之後瓜分滴滴分出來的網約車市場份額，成為下一個滴滴。

對于不少消費者們來說，依舊比較看好滴滴未來的發展，認為後續的滴滴出行，存在翻身的可能性。

然而，從最新的一份“2022年1月份網約車平台訂單合規率”排行來看，滴滴出行想要在後續的發展過程中重回巅峰，按照目前的發展基本不太現實。

根據交通運輸部發布的全國網約車監管信息相關數據顯示：截止到2022年1月底，我國累計有260家網約車平台公司取得了平台的經營許可。其中，2022年1月份，訂單量超過30萬單的網約車平台共有17家。

而在訂單超過30萬單的網約車平台合規率統計中，滴滴、花小豬排名墊底，位居榜單的倒數一、二名。

值得一提的是，在相關榜單中行業合規率排名第一的，是不少消費者并不熟悉的享道出行。這意味着我國的網約車市場排除了新的行業“黑馬”。

所謂的網約車市場訂單合規率，值得是駕駛員以及駕駛員駕駛的車輛都獲得許可的訂單占比。這對于衡量一個網約車平台的安全性，是一個重要的參考标注。

滴滴出行以及花小豬的合規率排名墊底，意味着在當下我國的網約車市場中，滴滴想要重新取得乘客們的信任，或者良好的消費者口碑，存在較大的困難。

而鮮為人知的享道出行，在中國網預車市場中的合規率排名第一，意味着滴滴跌下神壇之後，我國網約車市場的大洗牌更加激烈。美團打車、曹操出行等消費者們熟悉的網約車平台，想要借此結彙拔得頭籌，也并不容易。

實際上，雖然在消費者們心目中，享道出行頗有一種鮮為人知的架勢。但是低調的享道出行，業務發展卻相當全面。據筆者了解，目前的享道出行是業内第一家覆蓋網約車、企業用車以及個人租車、出租車4大闆塊的平台。

此外，享道出行的投資團隊也相當龐大。除了上汽集團之外，享道出行的投資人還包括了阿裡巴巴、甯德時代等行業巨頭。

資料顯示：目前的享道出行擁有2000萬注冊用戶，相關業務範圍基本覆蓋了一二線154個城市。

因此，在後續我國網約車市場競争中，享道出行将成為一衆網約車平台最大的競争對手。

從目前我國網約車行業的發展現狀來看，滴滴出行“跌倒”之後，一衆網約車平台對于滴滴分出來的市場份額虎視眈眈，對于網約車市場的行業龍頭位置也志在必得。

不過，在激烈競争的網約車市場中，一衆網約車平台想要脫穎而出，還需要不斷發力，尋找到自身發展的獨特優勢。

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