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每個車主都有自己心中最愛的汽車品牌。

但是，若要給琳琅滿目的汽車品牌排定座次，這将是極端困難的事情。

什麼是“最好”？！

這種判定，既有客觀的硬性指标，也有很多完全是主觀感受的影響因素，而對于每位消費者的來說，更是如此。

不同車主迥異的用車經曆與偏好，決定了他們的最後選擇。

◥琳琅滿目的汽車品牌

因此，對汽車品牌進行排名，從來都無法沿用一種标準，可作為評判的指标多達幾十種，涵蓋了品牌産品的性能、可靠性、外觀内飾、安全性、舒适性、科技含量、維修便利性、客戶滿意度甚至售後支持等諸多方面因素。

而整車銷售量又是一個必須要考慮的重要參照指标。

另一方面，通常一個品牌的中高端車型，其各方面表現一定會高于其低端入門産品。

因此，這種不涉及任何具體車型的評選非常具有挑戰性。

美國汽車市場最受消費者信賴的汽車品牌評定，基本上是根據多家專業機構統計分析的結果，進行綜合分析評定。

此種方法較具有可操作性，所得結果也較科學、透明而公平。

簡單來說，其基本參考數據大緻分為兩方面：

1.客戶滿意度

2.新車可靠性（故障問題反饋率）

讓我們先浏覽榜單，來看看美國汽車市場最受車主信賴的汽車品牌是哪些？

對于這份于車主來說有參考意義的榜單，在文尾我們再進行總結分析。

雷克薩斯幾乎是品牌排行榜中名列前茅的常青樹。

可惜的是，去年沃爾沃憑借消費者滿意度的微弱得分優勢，奪走了前者“美國最受車主信賴汽車品牌”的桂冠。

不甘屈居第二位的雷克薩斯，在今年的評選結果中積分上升，強勢回歸，與沃爾沃并列榜首。

豐田汽車自上世紀80年代，創立雷克薩斯這個豪華子品牌以來，經過多年經營，憑借産品的極高可靠性、優質的客戶服務、車型研發的前瞻性、配置低調豪華的特點，使其赢得了美國消費者的鐘愛。

雷克薩斯目前已成長為日本最大的汽車品牌之一，産品出口到全球70多個國家，運營分支機構遍布全球，在日本本土、美國、歐洲都有生産基地。

這裡，筆者要重點介紹一下雷克薩斯的突出特點：該品牌的中高端車型，在制造過程中用料極其厚道，品控極嚴，追求質量并不流于表面。

而其全系車型，在可靠性方面确實非常優秀，其故障評分多年來穩定低于行業平均水平。

其實前幾年，瑞典汽車品牌沃爾沃的日子并不好過，全球銷售情況一度萎靡不振。

與此同時，其品牌用戶滿意度與可靠性綜合得分也呈下滑趨勢。

不過，随着2018年-2019年度該品牌銷量大幅增長27.6%，近兩年的用戶滿意度調查顯示，其産品的用戶支持指數持續上升，其最終得分定為82分（滿分100）。

因此，今年榜首位置由其與雷克薩斯共同分享，繼續輝煌不足為奇。

這個始建于1927年的瑞典知名品牌，近年來變化頗大。盡管其總部仍位于瑞典，但我國吉利汽車集團于1999年從福特汽車公司收購了該品牌，從而完成控股，經過一段時間的全方位調整磨合，日趨穩定。

沃爾沃産品的主要特點是極強的安全性，這也是該品牌多年來一直追求的目标，在汽車安全技術方面，該品牌一直走在業界前列。

在多種汽車碰撞測試中，該品牌某些車型在安全型方面的表現，有時會使人驚愕不已。

參測車型根本不是為着通過測試而來，而是專為刷新最佳成績紀錄而去！

榜單中位列第二的品牌之一是林肯，它也是福特旗下唯一僅存的豪華品牌。

林肯品牌由亨利·利蘭于1917年創立，其汽車公司以美國總統亞伯拉罕•林肯的名字命名。

早在1922年，該品牌被福特汽車公司收購，經過多年變遷，逐漸成為福特的豪華子名牌。

如今，該品牌車型涵蓋包括SUV、轎車等多種車型。

該品牌曾在2017年泛太平洋年度汽車評比中，被評為最令人滿意的汽車品牌之一。

但2018年以來該品牌的銷售額持續下降，市場有所萎縮。

有趣的是，該品牌在性能、美觀、可靠性、舒适性等諸多方面的綜合考評中排名第二，其排位甚至還上升了兩名。

這充分說明了美國消費者對這個品牌認可程度，作為美國消費者心中美國最好的汽車品牌之一，銷量下降，并未對其口碑評價形成任何障礙。

該品牌在國内屬極小衆車型，其産品特點歸納為：中高端車型就是經常浮現在我們腦海之中，那種經典的大尺寸、大空間、高配置、高舒适度的豪華美式風格汽車。

斯巴魯在評選中與林肯并列第二名并非偶然，這也是該品牌去年的排名。

斯巴魯汽車在美國比較受人追捧，該品牌去年的銷量持續增長5%，盡管近期消費者滿意度調查結果有所下降，但其在各種調查評選中的排名仍然很高。

最近一次綜合調查來自美國新聞網，這個美國的第九大汽車品牌，其顧客滿意度得分為8.12分（滿分10分）。

斯巴魯這個品牌非常有意思，它并不隸屬與任何大型汽車集團，而其汽車産量的世界排名，僅在二十名開外。

這家前身為飛機研究所的企業，作為富士重工的汽車部門，其主流的車型包括城市SUV、BRZ轎跑和WRZ轎車系列。

此品牌的上榜及其排名，多少有點讓我們國内的消費者意外，因為它是如此小衆而又易讓人忽略，所以在此多說幾句。

這個特立獨行的品牌主要特色是B A搭配：

1.獨特的縱置水平對置發動機布局形式（Boxter）

大家可能都知道，水平對置發動機在運行上具有天生平衡、平穩特性。

但其實此種引擎從結構上來說，能大幅降低引擎重心，而這種特點是所有競速車輛夢寐以求的。

這種引擎對于制造工藝要求較高，并非普通車企就能信手拈來。

2.AWD(全時四輪驅動-ACT、VTD)

簡單來說，該套四驅系統擁有四輪獨立動态調整牽引力的功能。

當然,業界這樣的四驅系統也不少，不過斯巴魯實現的方式略有差異，這裡就不展開叙述了。

得益于這兩種獨特技術的加持與配合，斯巴魯相關車型具有良好的動态操控性與彎道行駛性能。這可能也是該品牌除了客戶滿意度與可靠性，在排名過程中獲得加分原因。

第三名的位置有三個品牌在此相擁，首先我們來看看奧迪。

奧迪公司最初成立于1899年，自從該品牌被國際汽車巨頭大衆汽車收購以後，逐漸成為擁有齊全産品線的豪華子品牌，成長為世界最知名的汽車品牌之一。

其在美國消費者滿意度調查中獲得83分（滿分100分）的優異成績。

同時，在可靠性單項評比方面，本次調查的結果也為奧迪評出第四名的較好成績。

不過，另一調查機構給出的2019年品牌故障統計排名顯示：奧迪品牌平均每售出100輛新車，其客戶會遇到105個故障問題（行業平均标準93），這樣的評分顯然差強人意。

盡管評比機構彼此給出了些許矛盾的調查結果，但這并不妨礙奧迪仍然成為美國車主最信賴的汽車品牌。

奧迪的汽車産品在我國保有量較大，消費者對之亦非常熟悉，其總體特點為：造型低調内斂，産品性能及操控等各方面表現，在豪華品牌中表現十分均衡。

接下來，讓我們來看看并列第三名的本田汽車，這也是我國消費者非常熟悉的日系品牌。

成立于1949年的本田公司，初期以制造輕便、實惠的交通工具為主（例如摩托車），如今已經發展成為國際汽車巨頭，被列為全球第28大最具價值品牌。

其美國消費者滿意度調查得分，從2018年的81分上升到83分，提升較為明顯。

美國新聞網獨立調查中為本田汽車評分為8.55分（滿分10分），其質量和可靠性方面的得分也非常高，綜合評定結果使其位列第三。

與奧迪類似，另一家汽車可靠性專項統計機構得出的結果并不優秀，其總排名為第16位（共32個品牌）。平均每售出100款新車，報告98個故障問題（行業平均标準93）。

本田前段時間的銷售并不太好，整體銷量下降了2%，但随着新款SUV車型的推出，銷量逐漸提高，其銷售形勢正在逐漸恢複。

總體來說，本田汽車的特點是高性能、高燃油經濟性、高可靠性、高性價比，因此其産品在家用轎車細分市場非常受歡迎，套用中國老百姓的一個詞：實在！

其實本田公司引擎技術的研發能力和産品性能一直都堪稱優秀，曆史上确實誕生了很多“平民”性能車型！

最後這個并列第三名的汽車品牌，也是我們國内消費者非常熟悉的豐田。

豐田是世界上最大的汽車制造商之一，其公司市值與産品銷量頗巨。

這家1924年成立的日本紡織機械生産企業，自1933年開始嘗試生産汽車，恐怕當時無人能想到它最終會成為一個技術發展迅速，工廠遍布世界各地，并擁有多個知名子品牌的巨無霸國際車企。

而且，随着電動和混合動力汽車的逐漸興起，該品牌的發展将進繼續擴大到這一領域。

雖然美國消費者滿意度調查給出了83分的不錯成績，但其實對于豐田來說，已經算是交出了不合格答卷（象這種優等生，普羅大衆已經習慣其好成績），這個成績比前幾年低了3分，從與雷克薩斯（依然是豐田品牌）并列第一下滑到第三！

但是，在汽車故障專項問題統計層面，豐田品牌在排行榜上得分仍非常高，平均每售出100輛産品，僅報告90個故障問題，顯著低于平均93輛的行業平均水平。

近些年來，豐田集團汽車品牌的刷榜率無其它品牌能及，最佳汽車品牌排行榜總能被其占去兩個名額。

現在的全球汽車市場，雖然品牌衆多，其實也僅有大衆汽車與豐田汽車兩家超大規模的品牌車企展開競争，搶奪銷量霸主的王位。

豐田産品的總體特點很簡單但很有效：大部分車型并不于第一時間引入前沿技術，而是通過先進的生産管理制度與管理，催生出赢得消費者良好口碑的高可靠性汽車産品。

寶馬在美國消費者滿意度調查中的排名，沒有任何變化，仍是良好的82分。

但其綜合排名有所下降，與其兩極分化的統計調查結果有關。

JDPower汽車可靠性報告的數據顯示：每售出100輛汽車，平均有102起故障問題反饋（行業平均标準93），在32家汽車制造商的産品中，寶馬産品排名第20位。

有趣的是，不同的統計來源，所得的調查結果并不相同，國際知名市場調研公司-消費者事務部（Consumer Affairs）參考超過1000條獨立評論，給予寶馬3.5分（5分）的可靠性評分。

寶馬品牌的産品近期銷售旺盛，産品銷量增長了2.5%，這家最初由三家獨立的公司合并而成的知名品牌，成為一家專門打造高品質、高性能豪華汽車與摩托車的國際知名車企。

寶馬也是國内消費者非常熟悉的品牌，其總體特點是：造型時尚動感、引擎性能出衆、優異底盤操控突出駕駛樂趣。

其實凱迪拉克這個品牌，絕對是老前輩般的存在，該品牌起源于1902年，也是亨利福特公司（Henry Ford Company）的前身，不但是世界上最早、最知名的豪華汽車制造商之一。也是通用旗下質量最好的汽車子品牌。

美國消費者滿意度調查為該品牌評定良好的82分，證明消費者對其有相當的認同感。

不過，與前面的寶馬類似，其它調查機構給出的矛盾調查結果，一定程度上拉低了該品牌的綜合評分。

在32個汽車品牌的可靠性統計中，凱迪拉克排名第17位，每售出100輛車，平均反饋100個故障問題，比93輛的行業平均水平多7輛。

盡管如此，凱迪拉克上榜也并非僥幸，其銷售額比去年增長了5.4%。

不僅如此，該品牌還毫無懸念地再次獲得評價最高的通用汽車品牌這一殊榮。

作為美系品牌，凱迪拉克非常之難能可貴地與奔馳、馬自達一起，成為召回數量最少的三個汽車品牌之一。

該品牌的特點也是典型的美式風範：外觀肌肉氣派、暴力引擎、車身用料十足、充裕的車内空間。

梅賽德斯•奔馳汽車公司于1886年成立，發明了第一款汽油引擎汽車并擁有專利。

該品牌是業界公認的世界最領先的汽車制造商，極長的産品線涵蓋豪華轎車、SUV以及大型客貨汽車。

不久前，奔馳剛被《福布斯》評為全球第17大最有價值品牌。

但近期該品牌的表現并不盡如人意，美國消費者滿意度調查顯示，顧客滿意度方面從84分下降到82分（滿分100分）。

偏重于汽車質量與可靠性的專項調查統計顯示，每售出100輛車有94個故障問題報告（行業平均标準93），略高于平均線，在32個品牌中排名第14位。

盡管該品牌近期銷售額大幅下降13.4%，但這并不影響奔馳跻身于美國最好汽車品牌行列。

無論這個品牌因為這樣或那樣的原因，其榜單排名如何變動，都無法撼動其在業界強大的創新王者地位！

奔馳品牌的主要特點是：品牌文化沉澱、造型厚重沉穩、乘坐舒适性與全方位科技。

顯然，文中的所有汽車品牌，都是在美國汽車市場獲得了消費者高度認可，但從某種角度來看，這個排名仍然非常具有“”美式風格“”。

不過，國外相關評測機構對品牌排名方法的科學性、全面性以及基礎數據的真實性，都能确保其排名的可信度。

不能不說，這種基本杜絕了“充值”風險的評測結果讓消費者與廠商都十分信服。

雖然這份根據權威統計數據生成的榜單非常具有說服力，對我們中國車主具有重要的參考價值。

但我們也必須面對這樣一個事實：汽車消費市場毫無疑問具有強烈的“地域”特性，因此在大量存在“中國特供車”與合資品牌的國内市場，我們并不宜完全采信其結果。

不過，品牌綜合排名榜單，其另一個重要作用是：從榜單的排名情況，我們不但可以獲知消費者對各種品牌認可度的變化情況，更為重要的是，我們還能觀察出各大國際知名品牌的實時經營狀态，甚至還能了解其内部産品質量管控方面的運行情況及效果，具有一定的市場風向标作用。

下期預告：敬請期待《最不受USA消費者歡迎的十大汽車品牌評析》。

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