谷歌3d高清衛星地圖?記者 朱貴銀搜狗地圖走丢了，今天小編就來聊一聊關于谷歌3d高清衛星地圖?接下來我們就一起去研究一下吧!

谷歌3d高清衛星地圖

記者 朱貴銀

搜狗地圖走丢了

無論承不承認，手機地圖已經成為人們生活中的剛需。

近日當打開搜狗地圖，一行緻用戶公告迎面而來：搜狗地圖将于2022年5月15日23點正式下線，屆時關閉所有相關服務。請下載騰訊地圖為您提供更好的服務。

搜狗地圖即将結束它的曆史使命。

我現在才第一次聽說搜狗地圖。”

“現在出門都裡布開手機地圖，不說出遠門，就是在自己所在的城市，很多時候也需要使用，方便，不出錯，是我最在意的。”

“騰訊地圖和搜狗地圖即使合并，依然需要提高的地方還很多。”

“方便，不出錯，是我最在意的。”

采訪中有不少吐槽，也有不少中肯的建議。

“搜狗地圖最牛的是可以很方便的标注自己的收藏位置，我就是為了這個功能才用的搜狗地圖。”

“做騎行計劃都是在台式電腦上用搜狗地圖，搜狗地圖圖線比其它地圖都清晰，而且做線非常方便。”

“搜狗地圖至少還有些可取之處，比如鄉鎮縣市範圍圖，還是蠻有用的。”

而有IP屬地為河南的用戶在網上留言，“我們這兒年前新修了一條路。1個月後高德就顯示了。2個月後百度也有了。現在已經7個月了，搜狗還是看不到。”

搜狗地圖官方居然很快回複，搜狗地圖同學: 您好，有看到您的反饋。是這樣，道路繪制是需要圖商添加的，所以周期不可控，給您帶來的體驗不夠好，真的很抱歉。

對于搜狗地圖，也許很多人陌生，也許真的沒用過。

但是這都不妨礙搜狗地圖存在了很多年。

關于搜狗地圖下線，早在3月上旬搜狗地圖官網就發布消息，将于2022年3月14日正式下線搜狗地圖。當時的提示語是：因搜狗并入騰訊，搜狗地圖将于2022年3月14日下線，搜狗地圖在此由衷感謝廣大用戶長期以來的支持！騰訊地圖将為您提供更好的服務。

不知何故，搜狗地圖又頑強生存了兩個月。

公開數據顯示，今年2月搜狗地圖的月活人數約為100萬，而占據當月地圖類應用月活排行榜前三的百度地圖、高德地圖、騰訊地圖月活人數，則分别為5.5億、4.5億、5082萬。

用戶太少，也許是搜狗地圖下線的重要原因之一。

搜狗地圖在努力前進了17年之後，選擇了落幕，正如搜狗創始人、前CEO王小川在告别搜狗的内部信中所言，“向新而行，共赴山海”，是共勉，更是不甘。

關于搜狗地圖的那些關鍵點

搜狗地圖成為搜狗地圖之前，還有一個更好聽的名字——圖行天下，狂野而大氣，成立于1999年，是中國第一家互聯網地圖服務網站，一經運行就逐步成為資本青睐的對象。2005年4月，搜狐以930萬美元的價格收購了圖行天下，并在同年6月更名為搜狗地圖。如此計算搜狗地圖的品牌已經存在了17年。

一直到2021年初，騰訊收購搜狗消息宣布後，騰訊股價接連兩日上漲，搜狗股價當天上漲2.3%，搜狐更是大漲27.58%。可以說，騰訊收購搜狗獲批，對騰訊、搜狗、搜狐是三方共赢，一時風頭無兩。

2021年9月，搜狗宣布将完成私有化退市，成為騰訊全資子公司。2021年10月15日，騰訊與搜狗正式交接。搜狗創始人兼CEO王小川發布内部信宣布自己将卸任，轉為騰訊集團的顧問。2021年11月，搜狗地圖宣布搜狗地圖app暫從應用商店下架，原已下載用戶不影響正常使用。

手機地圖的江湖并不太平

雖然搜狗地圖在停運前推薦了騰訊地圖，向東家奉上了最後的忠心，但是在手機地圖的競争中，還隻能遠遠觀望高德和百度，兩塵絕騎而去，一如這些年從未改變的格局。

數據顯示，早在2014 年時，百度地圖便以27.7%的市場占比位居第一，高德地圖占比27.4%，以微弱的差距位列第二。

到了2018年，高德以33% 的占比位居市場份額第一，百度地圖以32.7%的微弱差距位列第二，此時排名第三的為騰訊地圖，市場占比為15%。

根據艾瑞數據顯示，2020年8月，高德地圖APP的獨立設備數為 50217 萬台，而百度地圖APP的獨立設備數為32217萬台，為高德的64.15%；排名第三位的騰訊地圖APP的獨立設備數為2346萬台，

百度地圖和高德地圖仍是兩家獨大，騰訊地圖卻有些“掉隊”。

不過騰訊地圖依舊沒有放棄對高德、百度的追趕，尤其是在技術層面，也嘗試引入外援的方式，轉向開拓B端生意。

2020年9月，騰訊地圖宣布和全球第三大、亞洲最大的地理信息系統（GIS）軟件廠商超圖軟件達成戰略合作。騰訊地圖開放旗下地圖基礎數據、位置大數據、LBS 服務等，與超圖軟件在數字政府、智慧城市、在線地圖服務等領域開展合作。

手機地圖的盈利方向在哪裡

賺錢是硬道理。

在移動互聯網行業，用戶數量有着非常重要的價值，它既是賺錢的基礎，同時也是讓投資方青睐的硬指标。

手機地圖的盈利模式在哪裡？

地圖導航最初面向用戶收費，但2013年百度導航宣布免費後，手機地圖行業徹底走向免費，手機地圖向C端收費這條路被手機地圖自己堵死了。

靠廣告的投放賺錢？廣告的投放是考流量的多寡來獲取，所以用戶的多少就代表了甲方的廣告投入。但是微薄的廣告收入相比導航地圖高額的投入面前，顯得微不足道。

即使強如高德、百度，在手機地圖中賺錢其實并不容易。向消費者收費已經過去式，目前階段也無回頭的可能性。

在打車平台分一杯羹？好像也沒有達到預期。

廣告流量變現？顯然也不是常規輸出。

線下活動的加持？這不是互聯網大佬們的強項，往往是付出和彙報達不到正比。

怎麼辦？

百度地圖、高德地圖、騰訊地圖都不滿足于隻做工具，想依靠地圖本身賺錢直到目前都不能完全實現，賺錢之路崎岖不平。

無論是有意，還是無意，百度地圖和高德地圖都“貌合神離”，看着都是手機地圖，但是赢利模式卻有很大不同，甚至在各自認為的“适合自身的擅長領域内”不斷試錯、堅守與前行，隻是兩者之間越走越遠。

甚至有互聯網專家指出，未來手機地圖付費使用仍然是赢利的備選項之一，隻是付費模式上需要創新，付費習慣需要培養，付費服務需要加強！

深挖手機地圖市場，人們會發現百度、騰訊、阿裡、美團、京東、滴滴、谷歌、蘋果等企業都有自己的地圖，不過根據企業戰略的不同，則有不同的呈現，在另一個層面而言，地圖屬于互聯網巨頭們的戰略物資儲備，“人有我有，可以跟上前進步伐；人有我無，必将落伍。”

地圖是一個慢行業，變現周期較長，手機地圖之戰已經打響，也必将持續。

搜狗地圖的下線，也許正是手機地圖又一輪競争的開始！

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