汽車的座椅調節是一門學問，合适的座椅角度對司機開車的影響很大，會不會調座椅角度能直接影響司機長時間開車的狀态。有些司機不會調整座椅角度，于是上車就腰疼。有些老司機深谙此道，開車幾百公裡都不嫌累。所以汽車座椅該如何調？

正如一千個人眼裡有一千個哈姆雷特，每一個司機适合的座椅角度也不一樣。有些司機喜歡正襟危坐，開車時的姿勢恨不得座椅後背壓着自己低着頭。

尤其是很多新手司機，這種情況更加常見。有些司機開車時喜歡座椅後背能讓自己微微後仰的感覺，甚至一些老司機開車的時候，座椅角度是恨不得躺着。由此可見不同人習慣的座椅角度有很大不同。

如果是剛剛上手開車的新手司機，最适合他的座椅角度是能讓他的腿和腰呈95度~105度時的狀态。

在測算這個角度時，司機需要将臀部緊貼座椅靠背，然後調整座椅角度，讓自己的身體能呈這個角度。當人平躺時，對腰部的壓力最低。

不過我們開車時自然不可能平躺，所以當人的腰和腿呈95~105度，是保證司機能正常開車的前提下對其腰部負擔最小的角度。

而且這個角度對于司機行車也有幫助，因為正常人看東西其視野都是和他的頭呈90度，很多新手司機開車時正襟危坐甚至是稍微低着頭，會對自己的視野有一定限制。

司機稍微後仰，腿和腰呈95度~105度，能獲得路面上最寬的距離和比較遠的距離。其實從老司機大多開車時喜歡後仰，就能看出這種開車姿勢對駕駛的幫助了。

另外汽車座椅離方向盤的距離也有說法，這個距離太遠司機就需要将腿打直，這樣會影響司機正常踩踏油門和刹車踏闆。

如果座椅離方向盤太近，司機腿部的蜷縮角度會很大，這樣司機開車時間久了腿會很累，造成腿部反應速度變慢。座椅到方向盤最合适的距離，是讓腿能稍微彎曲的角度。

在座椅角度和距離後就是座椅上的枕頭。這是一個很多人常常忽略，但又非常重要的地方。很多司機在調整座椅枕頭的時候覺得讓後腦勺靠着枕頭，開車久了脖子會累，于是将座椅枕頭的高度調的比較低，讓其突出部位枕住自己的脖子。

這種方法自然是錯誤的，如果後腦勺位置沒有枕住，在司機急刹車人從座椅上彈起來，然後再跌回去的時候，脖子很認容易被閃到，甚至出現錯位的情況。

座椅枕頭正确的調整高度，是剛剛能枕住自己後腦勺的部位，其實這個高度枕上去才是最舒服的狀态，也能在特殊情況下對司機脖子和腦袋的移動距離進行一定的限制，從而在一定程度上保護司機的脖子。

當然也有一些司機認為座椅就應該直一點，材質應該硬一點，因為座椅調得太舒服容易打瞌睡。這個言論就見仁見智了，畢竟我們上面已經說過，不同司機的駕駛習慣不一樣，對他來說到底什麼樣的開車姿勢最合适，需要他在漫長的開車經曆中去尋找。

另外需要注意的是，不管座椅調得有多舒服，人在開車時依舊會積累一定疲勞。所以在開車3~4小時後一定要休息。

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