很多小夥伴都對越野車感興趣,尤其喜歡用越野車去征服各種路面。了解越野車的小夥伴會聽一些“越野大佬”提到硬派越野信仰配置——三把鎖。很多小夥伴隻是聽過三把鎖,但卻對其并不了解,今天我們就簡單來談一談三把鎖。
三把鎖,顧名思義就是車上有三把差速器鎖,分别是前橋差速器鎖、中央差速器鎖、後橋差速器鎖,在了解這三把鎖之前我們先要知道差速器,每一輛車上都會有差速器,它的作用就是入彎後合理的分配扭矩,使車輛正常過彎,滿足汽車在行駛中所遇到的兩側車輪轉速不同的要求。而差速鎖就是起到和差速鎖相反的作用,使車輛的差速器無法差速。當車輛一個驅動輪打滑時,差速器會讓兩個車輪之間有轉速差,空轉的車輪就會損耗動力,這樣就無法獲得動力去脫困。差速鎖這時候就派上用場,它鎖止差速器使動力平均分配兩側車輪,另一邊不打滑的車輪就有動力,幫助車輛可以脫困。
既然我們已經了解了差速鎖的作用,就很方便理解三把鎖的作用了。前橋差速器鎖位于車輛前輪之間,當遇到前輪打滑或者交叉軸的情況,就會鎖止前輪差速器,使兩個半軸進行剛性連接,兩側車輪平均獲得動力,得以脫困。而後橋差速器鎖位于後輪之間,原理和前橋差速器相同。而中央差速器鎖位于中央差速器上,當車輛一個驅動橋都打滑空轉的情況下,鎖止中央差速器使兩個驅動橋變為剛性連接,可以使前後軸轉速相同。
一般差速器鎖的開啟順序是,先開中鎖,不行就中鎖加後鎖,最後才是三把鎖一起開,這三把鎖成就了一輛性能強悍的越野車。
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