近年來随着國内汽車市場的異常火爆，二手車市場熱度也一直居高不下。很多朋友買二手車，其實也并非隻圖便宜，也有别作他用。不管出于什麼目的，不可否認二手車的前景都十分巨大。不過長期以來二手車市場都存在着價位模糊、車況不明、暗交易等诟病，若想買一輛“完美”的二手車基本上就是“憑運氣”。不過車況如何，大體從車齡和行駛裡程上也能看出些端倪。說到這，你們知道幾年車齡的二手車性價比高嗎？

>>3年内的二手車使用成本低、價位高

很多車型的質保期都是3年，所以3年内的二手車一般都按時保養，車況相對來說也是最好的。而且質保期内的車出現問題，4S店都是可以提供免費維修更換服務。甚至有些車主平時開車時間少，有些車才剛出磨合期，隻要沒出過什麼大事故，理論上可以認為是準新車。

不過車況好不代表性價比高，通常新車第一年的折舊率是裸車價的20%左右，不同類型的車有些許差别，第二年的折舊率基本上在第一年的基礎上再折舊10%，第三年之後，折舊率相對處于穩定區間，基本上在5%左右。也就是說，3年内的二手車雖說車況好，但是價位并不是最劃算的。

>>6年以上的二手車價位低、使用成本高

車齡6年以上基本上可以認為是高齡車了，車況相對來說也比較差，雖說價位比較低，但是這個階段的車子往往暗傷也會比較多。車子買來基本就看運氣，運氣不好，三天小修五天大修，使用成本有時比車價還多，性價比就比較低。

市面上6年以上的二手車很多是相對來說比較知名的車型，其中日系車和德系車占據多數，為什麼，因為有市場。不過，越有市場的車型，轉手的幾率越大，有些看似很酷的車說不定已經被換來換去轉了幾道了。而且車齡越大，使用的人也不會過度的維護，拉上“賽道”都不奇怪。

>>3年到5年的二手車性價比高

過了3年質保期的二手車折舊率逐漸平穩，隻要不出大問題，一般不會有較大幅度的跌價。而且用車成本相對來說也是最容易被我們接受的，不過過了質保期，有些車可能存在沒有按時保養的情況，車況相對來說可能要差一點。不過真的運氣不好買到了，我們也可以及時出售掉，每年基本上也才折舊5%，買進來和賣出去基本不會相差太多錢，搞不好行情見漲還能小賺一筆。

那有些朋友可能擔心好賣嗎？根據汽車流通協會公布的數據顯示，3到6年的二手車是最受市場歡迎的，占到二手車總交易量的一半左右。這個階段的二手車價格便宜、車況不會太糟糕，使用成本也相對合理，是比較好的選擇。

所以說3到5年的二手車性價比高，因為即便是買5年車齡的二手車，用一年再賣掉，一樣比較好賣，價格也比較理想，自己也不會吃很多虧，共赢。

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