個體工商戶日常運輸，相信很多人都會選擇一輛微卡，價格普遍較低，滿足裝載需要，同時伴随藍牌輕卡新規落地，微卡市場認可度再度增加，在這波新政策下，長安跨越新豹T3優勢逐漸顯現。

在微卡市場長安跨越品牌非常具有發言權，旗下跨越王X3、跨越王X1都是市場中的當紅車型。新豹T3則是長安跨越最新推出的一款承載式微卡車型，定位于寬體重載大微卡，舒适和承載能力是它的亮點。

同級最寬車身 帶來舒适體驗

1680mm寬體駕駛室作為第一大亮點，來提升使用舒适性：相比于乘用車津津樂道的軸距來強調空間感，微卡車型則代表裝載能力；而橫向空間在近兩年才被關注，還給予“寬體豪華”的概念，增加車内舒适性，寬輪距增加，在急轉彎時行駛穩定性會得到提升。

提供單排（兩座）和雙排（五座）兩種選擇，滿足大家對乘坐需要。座椅能夠提供不錯的承托性，靠背兩側包裹性增加，讓身體的依附性提升不少，靠背在厚度上相對來說也厚了不少，而且座椅還使用了雙色拼接設計，讓車内展現出溫馨的一面。

雙排車型二排提供三座布局，空間在橫向還有縱向兩個方面都挺寬裕，隻不過由于車型結構原因，二排靠背角度保持固定，長時間乘坐會有一些疲勞感。

空間利用率在這台車發揮到極緻，提供了很多儲物空間，門闆兩側設于水杯存放位置，中控操作區帶有兩個水杯架，左側中控位置還帶有一個小的儲物槽，空調控制區下方有專門設計的卡片或手機儲存空間，下方還有這類車型常見的煙灰缸，這些豐富多樣的儲物空間，對于一輛運營車輛非常有幫助。

1.6L排量提供強大裝載力

1.6L發動機在同級車型中首次出現，讓它與重載能力不謀而合，最大功率90千瓦，最大扭矩158牛·米，相比市面上常見的1.2L以及1.5L動力輸出要強勁有力。158牛·米在滿載狀态下高扭矩爆發讓車輛起步平順，輕松應對爬坡、重載下的使用需求。

目前，這台1.6L發動機還在跨越王系列車型上有所搭載，具備動力強勁、技術先進、低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等特點，也讓它有和競品車型一較高低的實力。

1.3L車型照顧到使用經濟性，最大功率67千瓦，最大扭矩118牛·米，同時具備單雙排兩種選擇，可根據使用場景針對性選擇。正在開發的長安動力1.4L車型會在後續車型上搭載，按照長安在動力研發上的慣例，動力表現會更加出色。

變速箱無可厚非都是使用了五擋手動變速箱，傳動效率高，結構簡單，不易出現問題，也是出于用車成本考慮。

超強的承載能力是這台車新豹T3的一大亮點：其主副大梁幅高148 100mm，采用2.0mm加厚鋼闆一次沖壓而成，高強度鋼材使用比例超過85%，抗扭抗彎曲性能更強，高密度8根加強橫梁，讓車架一體性增加，使得其承載能力極大提升。

車身為承載式，照顧到日常乘坐舒适性。使用前麥弗遜式獨立懸架，後鋼闆彈簧（6片）非獨立懸架，又能兼顧裝載需要。

單雙排貨箱尺寸長度差最大達到880mm，靈活多樣的貨箱尺寸，給到消費者更多選擇，其單排車型的貨箱長度可選2.82米、3.05米；雙排車型貨箱長度可選2.22米，2.52米，寬度均保持一緻為1.6米。在市面上很多同級車型中，寬敞的空間表現讓這款新豹T3占盡優勢，這也是很多消費者選擇這台車的原因。

顔值和安全感并存：微卡具備工具屬性，在外觀設計上往往千篇一律，新豹T3最明顯的是從長安跨越之前的銀标變為現在的金色，增加了些許尊貴感。大燈飽滿有力，與下包圍呼應，充滿精氣神的設計，很符合這台車的定位。

尖頭設計對安全性有所提升，一旦發生撞擊能夠形成天然的緩沖區。防撞梁帶有潰縮區，剛柔并濟可以最大程度減小對駕駛室乘客的傷害。

帶有ABS（防抱死系統）和EBD（制動力分配）防止車輛緊急制動時失控，發生側滑現象，增加行車安全性。

總結：

單價較低，以滿足基本使用為主，更看重車輛可靠性，長安跨越新豹T3以實際需求出發，用大重載和寬體舒适兩大殺手锏作為優勢，滿足了大多數的消費者的選車要求，加上品牌在市場中良好口碑，也給這台車帶來了一定附加值！

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