常在河邊走哪能不濕鞋，開車也是如此，難免會紮上一兩個釘子。那補胎之後，還能夠正常行駛嗎？還能夠跑高速嗎？今天，我們就來解決這些問題。

前幾天看到論壇裡有人說，補胎之後不能跑高速，最好換新胎。當然，持不同意見的也不在少數。其實對于能不能跑高速，不能一概而論，要具體情況具體分析。

首先，要看你的輪胎是通過什麼方式補的。現在，比較常用的方式有兩種，外補和内部。

外補就是先用錐子把洞口适當增大，然後再将塗滿膠水的膠條塞進去即可。這種方法方便、省時，而且還便宜。但是，這種方法不耐用，容易漏氣，重要的是不安全。所以，不建議使用這種方式。當然，如果你的輪胎用了很長時間了，再用用就該換了，用這種方法湊合湊合也是可以的，實在不行就拿來當備胎。

但是，要記住，千萬不能跑高速，尤其是在夏天。夏天溫度高，輪胎發熱嚴重，胎壓升高，如果輪胎受到磕碰，膠條有可能彈出來，後果你自己去想象吧。雖說不是百分百的出事，但防患于未然總是沒有錯的。

再來說說内補，所謂的内補就是先打磨輪胎内側被紮部位，塗抹上膠水之後，貼上補胎膠片，然後用工具進行碾壓到完全粘接牢固。這種方法效果不錯，穩定性高。建議大家使用這種方法。

内補之後的輪胎跑高速是沒有問題的，但是，最好要放在後輪。家用轎車大部分都是前驅，動力來自前軸，所以，前輪的輪胎經受的壓力和摩擦要遠遠大于後輪。

另外，還有一種補胎的方式叫火補。操作流程和内補相似，隻是最後還要用硫化機高溫加熱處理，使膠片和輪胎融合在一起，所以更為牢固。但是，這種方法隻适合大貨車輪胎的處理，家用轎車輪胎壁薄，高溫加熱會使橡膠老化而失去彈性和抗沖擊能力，而且會使輪胎的氣密層融化導緻慢撒氣。所以，這種方法家用轎車盡量不要使用。

其次，還要看輪胎被補過的次數。

如果一個輪胎有了兩個以上的補丁，跑高速時，即使放到後輪也不安全了。這樣的輪胎要麼當做備胎，要麼别跑高速。還是那句話，防患于未然，安全第一。

最後，再來說說怎樣的輪胎幹脆就不能使用了。

1.起包的輪胎不能使用。起包多半是由于輪胎側面經過撞擊，緻使簾子線斷裂造成的。

2.側面被紮的輪胎不能使用。輪胎的側面非常薄，不能繼續修補，更不能繼續使用。

3.磨損到達最低刻度線的輪胎不能使用。這說明輪胎的使用壽命到了，該換的就得換。

好了，關于補過的輪胎跑高速就說到這裡。如果有更多關于汽車養護的問題歡迎關注紀師傅的微信公衆号（車之言），大家相互交流。

預告：明天我們會說說關于高速上爆胎如何處理的事，有興趣的敬請關注。

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