兄弟們沒忘了我這條線吧？

各位車長老爺們大家好啊，這裡是坦克零距離。在9月中旬我跟大家通報了WG正在制作中的新M系重坦線路“Yoh坦克”，這條線的坦克賣點就是外觀奇形怪狀，而且還有獨特的“應急履帶”機制。随着1.14.1版本的更新，雖然銀币線還沒放出，但實際上Yoh坦克的8級金币車“M-IV-Y”已經在客戶端裡能看到了，今天就跟大家說說這家夥吧。

前瞻“M-IV-Y”

YOH坦克的特異功能

應急履帶機制，主履帶的内部有條小一号的副履帶

YOH坦克有一個在WOT裡首次實裝的機制——應急履帶機制，該車原設計中其實就包含的。技術實現起來也很簡單：

• YOH坦克的主履帶内部包了一條小一号的副履帶，這條副履帶從主動輪向前延伸，和前面的幾個負重輪形成了一套回路

• 當誘導輪被擊毀，主履帶斷裂後，副履帶由于連接的還是後面的主動輪，而且完整性不受影響，所以YOH坦克還能繼續靠着這條副履帶移動

• 一條主履帶被擊毀後，坦克速度會下降30%，兩條主履帶被擊毀後，坦克速度會下降60%。但坦克還是可以繼續照常移動的

• 斷履帶後對速度影響的具體數值，還在測試中，可能會有改動

• 那怎麼讓YOH坦克停下來？也很簡單，打它的主動輪就行了。打主動輪會讓主履帶和副履帶一起斷裂，這樣坦克就沒法走了

• 或者從正面打的非常正，一發把主履帶誘導輪和充當副履帶誘導輪的負重輪模塊都打中了，這樣也能一起打斷主履帶和副履帶

• 在使用修理箱的時候，會把主履帶和副履帶一起修好

M-IV-Y坦克數據

M-IV-Y長這樣

截止2021年10月16日，M系8級金币重型坦克M-IV-Y數據如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：

• M-IV-Y，8級，M系，金币重型坦克

• 血量：1500

• 發動機功率：850馬力

• 重量：47噸

• 最大載重量：70噸（這懸挂承重冗餘度也太大了吧）

• 單位功率：18.09馬力/噸

• 前進/倒車極速：42 / -14千米/時

• 車體旋轉速度：36.5度/秒

• 炮塔旋轉速度：36.5度/秒

• 履帶地形阻力值：1.34/1.63/3.26

• 視野範圍：380米

• 電台範圍：745米

• 車體裝甲：177.8 / 76.2 / 50.8

• 炮塔裝甲：279.4 / 241.3 / 38.1
  

105毫米T140 Y IV坦克炮

• 主炮：105毫米T140 Y IV坦克炮

• 傷害值：360 / 360 / 440

• 穿深：218 / 247 / 53

• 射速：5.54
  

• 穿甲彈基礎DPM：1994

• 單發裝填時間：10.83秒

• 百米精度：.38

• 瞄準時間：2.4秒

• 俯仰角：-10度 / 20度

• 備彈量：45發

• 彈藥類型：AP / APCR / HE

• 炮彈飛行速度：1000 / 1200 / 800
  

• 4人制車組：車長兼通訊兵、炮手、駕駛員、裝填手

• 炮塔旋轉時的擴圈系數：0.10

• 車輛移動時的擴圈系數：0.20

• 車輛旋轉時的擴圈系數：0.20

• 車輛靜止時/靜止開火時的隐蔽系數：3.31% / 0.65%

• 車輛移動時/移動開火時的隐蔽系數：1.65% / 0.33%

吐槽時間

鐵臉皮，但是有大包

M-IV-Y的防禦力也很有意思，它的炮塔設計類似S系的752工程，而且厚度很高，以8級重坦的水平是很難穿臉的。可WG也沒忘記給它設計個弱點——和M54“變節者”等美國坦克一樣，M-IV-Y的炮塔上叒頂了一個高聳入雲而且相當脆的車長指揮塔，這直接拉低了它整個炮塔正面的防禦力，而它的車體實際防禦力可以參考變節者。M-IV-Y的功重比不錯，但極速和履帶阻力都有點差，預計機動性也可以參考變節者。

M-IV-Y的基礎主/副履帶修理時間

有加成可以提升至5.52/4.29秒

我算了一下，在中高配置情況下，M-IV-Y的火力數據如下：

• 穿深218/247
  

• 單發360，8.9秒裝一發，DPM2400左右

• 縮圈時間2.19秒，百米精度0.35

• 三擴0.16/0.16/0.08
  

可以看出，這個火力數據其實還行，雖然沒有M54“變節者”那麼強，但在目前的8級重坦隊伍裡算是合格。WG并未給該車設計彈夾，可能也是出于平衡性考慮，其實這算是件好事，一昧的做“新神”出來隻會讓8級内卷愈發嚴重。

真的好醜哦。。

下面讓我們來總結一下在目前數據條件下，M-IV-Y的優缺點：

• 輸出能力合格

• 炮塔、車體防禦力不錯

• 俯仰角很棒，符合現版本

• 獨特的應急履帶機制

• 機動性在可接受的範圍内
  

• 4乘員組，通用性良好
  

• 金币彈穿深較低

• 炮塔上存在明顯弱點

• 顔值是真的太低了
  

當然，目前該車還尚未實裝，說不定會有新的改動。我個人認為M-IV-Y的設計恰到好處，它在保有了自己的特色的同時又不會很無腦，也無法像野牛那樣“買個8金就畢業”，但要是純粹論單車性能，那它确實沒有那麼酷炫強悍。根據以往經驗，M-IV-Y會先于Yoh坦克線路作為新線路的先導車銷售，而Yoh坦克線路我猜測應該會在年底前加入遊戲。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益着想。如果您喜歡我的車評，還請轉發分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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