原創 張嶽
“雙12”這一天，“羅湖一口氣拿出12塊地”強勢“刷屏”，以超3000萬閱讀量登上當日新浪微博同城熱搜第一名，可見作為無數深圳人逐夢的起點，大家對羅湖的關注一直在線。
在深圳改革再出發，打造全球标杆城市的征程中，深圳各區均面臨着不同程度的“土地瓶頸”問題，但唯獨羅湖區承受了太多的誤解。
解開這些誤解，重新發現羅湖價值，有助于我們為深圳未來發展“把脈”。
01
誤解一：羅湖是老城區
羅湖區“老”了，這是人們對羅湖的第一個誤解。
如果以全球視角來看城市發展，你會發現：曾經的深圳城市中心羅湖并不老，而且非常年輕。
縱觀世界三大灣區，早在1811年，委員計劃（Commissioners' Plan of 1811）開啟了曼哈頓乃至紐約灣區的規劃藍圖；從1848年的掘金鄉到90年代的科技谷，舊金山灣區仍可以引領科技産業變革；而東京灣區從江戶灣發展到今天也至少走過了300個年頭！
從紐約哈德遜城市廣場、巴黎拉德芳斯、倫敦國王十字街、東京六本木新城，它們無不将城市更新的重心放在城市中心之上，放在曆史厚土之上，推動城市走向新的高點。
紐約灣區
世界級大灣區的聚合過程都有着近200年甚至300年的曆史，而作為粵港澳大灣區核心城市城區，年僅41歲的深圳羅湖又怎麼稱得上“老“呢，分明還是一個年輕人。
當然，一個城區的競争力不僅體現在年齡上，今天的羅湖在經濟密度、營商環境、消費水平、教育資源等方方面面，仍充滿強大活力。如：
一個年僅41歲，綜合實力在全國名列前茅的羅湖，用“老”來形容，未免太短視。
02
誤解二：羅湖沒土地空間
人們對羅湖的第二個誤解，是羅湖已經沒有可供開發的土地，因此而失去了活力。
那麼在發展了幾百年的其它灣區城市中，是否也面臨着相同的問題？
答案是肯定的，無論是紐約灣區、舊金山灣區還是東京灣區，都面臨着“土地瓶頸“的問題。灣區城市虹吸能力強，資金人口增長速度快，但卻沒有更多的空間容納人口和産業，這勢必對城市的發展設定一個無形的”天花闆“。
在各城市最新的城市發展規劃中，城市更新是尋求發展空間的重要手段之一。如東京都會區的六本木新城，是日本目前規模最大的城市更新項目。
六本木新城
項目于1986年啟動，于2000年4月開工建設，2003年4月建成開業。六本木新城是一座集辦公、住宅、商業設施、文化設施、酒店、豪華影院和廣播中心為一身的建築綜合體，具有居住、工作、遊玩、休憩、學習和創造等多項功能。
據相關數據顯示，六木本新城每年吸引有超4000萬人參觀，其影響力遠遠大于迪士尼。一個城市更新項目，不僅成為了城市更新的标杆，煥發了舊城活力，甚至成為了東京的城市品牌。
紐約的布魯克林海軍造船廠也是如此。布魯克林海軍造船廠曾經為美國海軍持續提供艦隊150年，于1966年退出曆史舞台。近幾年，在紐約市政府的推動下，這處荒廢已久的舊工業區，通過城市更新改造成為了創業者的天堂。
布魯克林海軍造船 前後對比
截至2018年，布魯克林海軍造船廠城市更新項目中，聚集了約380家企業，雇傭約10000個員工，每年産生約25億美元的經濟效益，隐隐有追趕矽谷的趨勢。
從世界灣區城市的發展規律中不難發現，通過城市更新，不僅可以打造“現象級“城市品牌，擴大影響力知名度，更能創造成千上萬的就業機會和非常可觀的GDP。
城市更新是羅湖乃至整個深圳必須面對的問題，羅湖作為深圳城市更新的起點，将成為像東京六本木新城和紐約布魯克林海軍造船廠這樣的城市更新國際樣闆。
早在2015年，深圳市委市政府高屋建瓴，決定在羅湖開展城市更新改革試點。
5年探索，5年飛躍，“十三五”期間羅湖城市更新供應土地119公頃，新增産業空間446萬平方米，實現從産業空間上“再造一個新羅湖”。
今年，羅湖更是加大力度釋放土地資源，拿出12塊共18.9公頃土地，近兩年将釋放260萬平方米産業空間。
“十四五”期間将陸續釋放約800萬平方米産業空間，竭盡己能為大灣區建設提供更多空間。
在12月12日舉辦的“2021羅湖區産業空間推介暨招商大會”上，羅湖區委書記、區長親自為羅湖招商站台。
羅湖區委書記劉勝表示：“我可以告訴大家，羅湖現在不缺空間，隻要是符合羅湖産業發展方向的好企業、好項目，一定有空間可以落。”
羅湖區委副書記、區長範德繁表示：“羅湖有空間，有土地，誠邀全球優秀企業落戶羅湖！熱切期待優質企業紮根羅湖、投資羅湖。”
由此可見，羅湖沒有土地空間完全是誤解，羅湖正通過城市更新不斷釋放新空間，讓城區煥發新的活力。
03
誤解三：羅湖隻能做金融商貿
對羅湖的第三個誤解，是羅湖隻能做金融商貿。
未來十年，中國城市的競争歸根結底是科技創新能力的競争。在科創灣區背景下，深入研究矽谷的發展，我們發現羅湖擁有孕育高科技産業所需的沃土，“科創”是羅湖打赢翻身仗的重要武器。
是什麼因素造就了矽谷的騰飛？可以歸納總結為以下4點：
1、著名大學和創新機構，源源不斷提供新思想、新創意、新技術和大量人才；
2、高度聚集的資金，高度活躍的創新創業投資，讓科技企業低成本高效率獲得資金支持；
3、以提供服務為主的政府治理模式，政府要大力營造适宜創新創業的軟環境；
4、擁有優勢突出的産業集群和龐大的消費市場。
從以上4個角度重新審視羅湖，你會發現羅湖才是那個最有可能成為“中國矽谷”的地方。
首先，羅湖不缺乏高等院校。
今年10月，香港北部都會區規劃重磅發布，讓香港未來的城市發展呈“南金融、北科創”的雙重心格局。
在深圳，最容易對接香港“北科創”城市中心的地方，就在羅湖。全市共6個連接香港的陸路口岸中，羅湖一區獨占3個，并且羅湖将以羅湖、文錦渡、蓮塘三大口岸為核心打造深港口岸經濟帶，深度對接香港科創中心。
随着香港北部都會區和羅湖深港口岸經濟帶的融合發展，香港大學，香港中文大學，香港科技大學，香港城市大學，香港理工大學，香港浸會大學等大學集群将成為羅湖科技中心的保障
其次，羅湖擁有充沛的資金。
深圳有交易所，圍繞着資本市場存在數量龐大的銀行、保險、證券、基金、風投等企業，财富管理總量僅次于北京和上海，已經超過了“廣州 佛山 肇慶”的體量。毗鄰深圳的香港，是位居全球前列的國際金融中心，跟深圳資本市場形成了天然的互補關系。
羅湖是金融強區，金融業是第一大産業，擁有金融持牌機構數量居全市第二，這些金融機構可以為轄區企業提供相關支持政策和金融産品，解決融資難，融資成本高的問題。
今年，羅湖産業資金規模提高50%達到10億 ，還有2個億的人才專項資金引才，共超12億的扶持資金。
錨定“7 1”産業集群定位，以及創新驅動型未來都市産業的發展方向，羅湖在超10億産業政策資金中拿出4個億，專門用于支持科創産業發展，同比增幅達到了300%。
再次，羅湖的創新創業環境更突出。
在中國營商環境百佳示範縣榜單中，羅湖區位列第5名，這與其不斷優化産業政策息息相關。據悉，羅湖區現已全面修訂了《産業轉型升級專項資金管理辦法》，推出“1 3”政策體系，從空間保障、資金扶持、人才引進、研發支持、營商環境優化等多方面為企業提供全方位服務。
低成本，是發展高新技術産業的重要條件，羅湖能提供比“福田、南山、南海、寶中”更低的綜合營商成本，比龍華、龍崗、坪山更宜居的環境。
深圳新一輪的草根企業，或者說下一個20年的騰訊華為，不太可能從前海、後海、深圳灣總部基地、福田中心區裡誕生了，這些“未來名企”在羅湖誕生的可能性更大。
最後，羅湖背靠灣區産業集群和中國消費市場。
羅湖“灣區樞紐”的定位，将讓羅湖成為深港“矽谷”融通灣區、連接世界的鍊接點。
羅湖毗鄰香港，彙聚三大口岸，軌道線網密度位居全市第2，并将進入深圳站、羅湖北站的“雙高鐵”時代。據羅湖綜合交通“十四五”規劃顯示，未來羅湖30分鐘到城市外圍組團，60分鐘到大灣區城市中心。
這意味着羅湖區可以快速鍊接灣區科創節點、莞佛加工基地、以及中國龐大的14億人口消費市場，有利于資本、資源、人才、技術、信息等要素的高效流動和優化配置，羅湖才是孵化科創企業的“溫床”。
在昨天舉辦的羅湖區招商大會上，“有土地有空間有服務”的羅湖吸引了不少優質項目和企業到來，合計重大産業項目50個，投資總額833億元。事實證明，羅湖對企業的吸引力是非常強大的。
未來五年，随着羅湖區土地空間不斷釋放，“灣區樞紐”高質量建設，要素聚集、創新引領的增長動能迸發，作為營商環境的“高地”和營商成本的“窪地”，羅湖必将成長出一批世界一流的企業和企業家。
解開對羅湖的誤解，重新發現羅湖價值，我們得到一個深刻道理是：
深圳的城市建設和發展隻有起點，沒有終點。羅湖作為深圳發展的起點和城市更新的起點，未來仍有機會站在城市發展的高點！
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