都知道大衆有速騰、邁騰、輝騰，小編剛剛聽到漢騰時還以為是大衆又新推出了一款車。不過不是啦，這是我們國産的新晉品牌。

昨晚漢騰汽車在北京高調亮相，舉行品牌及首款車型發布會。

下面讓小編帶你領略下“自主品牌新生力量”的風采：

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漢騰，是誰？

不同于某些公司又是講故事、又是概念車、又是明星助陣，人家漢騰直接帶着實車上展台，随便摸，随便拍，恨不得今兒開發布會，明兒就賣車。可以說是來勢洶洶，那麼漢騰到底什麼來頭呢，小編先帶大家扒一扒。

漢騰汽車成立于2013年11月，總部位于江西上饒經濟技術開發區，主打産品包含A0級SUV、A級SUV和B級SUV。2015年12月6日，漢騰汽車首款車型（或定名漢騰X7）正式下線。據媒體披露，“漢騰汽車由衆泰汽車所屬鐵牛集團在江西上饒投資成立，項目初期定名藍途汽車，後更名為漢騰汽車。”哦，原來和大名鼎鼎的衆泰是自家兄弟啊。相信你們也很好奇漢騰的汽車長什麼樣子了吧，一起來看看。

2

首車風采

外觀内飾小編不加評價，大家各抒己見吧。動力方面：新車将搭載了一台2.0T發動機，最大功率200kW，峰值扭矩為400Nm，傳動系統匹配手動或自動變速箱。新車預計7月份公布正式名稱，年底上市，起售價在8萬元左右。

與之同台的，漢騰還發布了一台插電式混動SUV，預計明年上市。

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總 結

中國現在的自主品牌數不勝數，除了大家耳熟能詳的幾個翹楚，二線三線品牌還有好多，而随着新能源車的大火，低速電動車品牌更是雨後春筍。這些品牌，能力有高有低，質量良莠不齊，導緻了許多國内、國外的人對中國車的印象欠佳。

小編認為這是很正常的一個階段，任何國家、任何産業都是經過初期有人試水，然後紅利湧現百家争鳴，最後消費者成熟，市場淘汰弱者，強者們各持優勢幾足鼎立這幾個階段。

中國的汽車市場已經走到百家争鳴的末期，自主品牌也即将面臨激烈血拼，底特律的腳步誰敢說我們就一定不會重走。但是小編對自主品牌仍持樂觀态度，作為一個在汽車企業工作過的人，小編的确承認自主品牌跟國際品牌的差距不止5年10年，但是任何一個大品牌都是這樣成長起來的，豐田也是抄襲福特的流水線工藝不是？而目前自主品牌可以說是在手腳并用的追趕前輩們，我們回頭看看3年前5年前的自己，看看那時候自主品牌的樣子，可以說進步巨大。

所以我們消費者呢不要一味的貶低國産品牌，也不要有愚昧的民族主義。自主品牌廠商呢就繼續悶頭往前趕，我相信會有成功的一天。因為無數曆史證明：

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