奧迪的quattro到底有多強?長久以來,quattro技術都是奧迪引以為傲的“獨門絕技”,也正是因為quattro的存在,讓奧迪成為了衆多冰雪駕駛愛好者的心頭好不過,如今奧迪也進入了電動化的時代,機械的、硬核的quattro系統也已經很少出現,下面我們就來說一說關于奧迪的quattro到底有多強?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
長久以來,quattro技術都是奧迪引以為傲的“獨門絕技”,也正是因為quattro的存在,讓奧迪成為了衆多冰雪駕駛愛好者的心頭好。不過,如今奧迪也進入了電動化的時代,機械的、硬核的quattro系統也已經很少出現。
而奧迪e-tron則在很大程度上代表着奧迪在一個全新時代的發展方向,多邊形的中網格栅、複雜的燈組造型,也算是這台車對于奧迪以往設計的傳承。從價格來看,54.68萬-64.88萬元;從定位來看,中大型SUV;從尺寸來看,長寬高分别是4901/1935/1640mm,軸距2928mm,這些都讓人理所應當地想到Q7。
從某種意義上,也可以這麼說,這台e-tron就是電動時代的Q7。不過相比起Q7,e-tron還能給人更加強烈的科技感,這也是奧迪在新時代的關鍵詞。這台車目前全系搭載前後雙電動機,綜合最大功率313馬力,最大扭矩540牛·米,提供465公裡和500公裡兩個NEDC續航版本。
作為中國高檔車市場的拓荒者、先行者和帶領者,奧迪進入中國的三十餘年,也是中國高度發展與騰飛的三十年,在這時間段内,奧迪一路陪伴與見證了無數人的奮鬥與向上。而車迷們所熟知的“壁虎”,則代表着奧迪的quattro技術。
作為冰雪運動的堅定推動者,2015年至今,一汽-大衆奧迪與國家體育總局冬季運動管理中心達成戰略合作已達8年之久。目前,一汽-大衆奧迪為單闆滑雪U型場地隊、自由式滑雪空中技巧隊、中國國家短道速滑隊、中國國家速度滑冰隊四支國家隊提供贊助。
此外,奧迪還聯合了世界頂級雪闆品牌Atomic,共同打造了AUDI-ATOMIC 聯名雙闆雪闆。如今,冰雪文化已成為奧迪品牌文化的一個重要标簽,冰雪基因也已在奧迪品牌上打下了深深的烙印。冰雪主場,由奧迪定義,從品牌到權益,從車型到技術,奧迪緻力于為每一位用戶帶來高品質冰雪體驗。未來,奧迪也将繼續引領全民冰雪運動。
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