據統計，我國汽車年銷售量約為1200萬輛，而日系的“兩田一本”以及德系大衆在2019年國内的銷售總量達900萬輛，由此可見，合資車在我國的市場占有率巨大。但是很多合資車型對我國消費者并不厚道，不僅上市率先選擇國外，而且引進後的價格還要上升，配置卻要降低。連正在走下坡路的韓系車亦是如此。

2019年上半年現代索納塔十代便在韓國完成率先上市，後又在歐洲國家進行亮相，雖早早立下誓言将于年初在我國上市，卻也因為現實情況給耽誤了。也許是好事多磨，也算是因禍得福，索納塔十代的上市話題因此賺足了眼球，加之海外車型的超高顔值及升級後的配置，更是讓國内消費者期待滿滿。

全新一代索納塔的外形更偏運動，但是前臉的招搖設計卻引起了不少争議，一面是喜好它的個性獨特，另一面是不看好新車的“鲶魚嘴”設計；不過蘿蔔青菜各有所愛，既然要在外形上有所突破，自然得接受因創新所帶來的争議。“鲶魚嘴”下方的LED燈與鍍鉻飾條行程貫穿式設計，記住這一點，因為在尾部你還會發現與之呼應的元素。

側面是典型的轎跑風格，十分拉風。遛背式的車型将車身彰顯得十分修長，隐隐晦晦的車身前低後高設計讓新車的運動感十分突出。

車頂延伸出來的“小鴨尾”讓車款增添魅力的同時還充當了擾流闆的作用，尾部回旋式的大“C”尾燈别提多酷炫，尤其在點亮之後，這也與前臉的貫穿式設計形成了強烈的呼應。

外形上的時尚已經俘獲了一批受衆的芳心，更何況，新款索納塔的優勢還不止這些。新車的長寬高分别為4900/1860/1455mm，軸距2840mm，各方面數據都有所改變。

新車的内部設計不僅延續了外觀上的時尚，而且更加的科技化。中控台搭載的是10/8英寸的觸控液晶屏，屏幕的樣式采用了不規則多邊形狀，很是具有現代化風格；儀表盤采用了全新的數字化儀表群，更為大氣彰顯科技感；新車具有全彩HUD擡頭顯示、12個揚聲器的BOSE音響；支持手機操控多種功能，比如調節座椅、後視鏡；控制多媒體等等。

新車基于全新的GMP平台打造，通過增強車身強度減輕車身重量來提升其動力表現。新一代的韓國本土車型搭載了一套2.0L LPI天然氣動力以及一套2.0L自吸式發動機，傳動均匹配6速手自一體變速箱，其中自吸式發動機的最大馬力為160PS，天然氣版車型的最大馬力為145PS；除韓國外的海外市場則搭載了1.6T以及2.5L兩款發動機，匹配8速手自一體變速箱。

新一代索納塔在韓國本土的最低起售價是2140萬韓元，約12.6萬人民币，若是以這個價格在中國銷售，索納塔想不火都難；根據目前韓系品牌的價格政策，預計新車會比第九代車型便宜1~2萬元，第九代索納塔車型的國内指導價為16.98~23.18萬元，我們可以作為參考。

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