富國新能源汽車最新消息?9月伊始，多家造車新勢力公布了8月份交付量，據乘聯會推算，8月國内新能源車零售銷量預計為52萬輛，同比增長108.3％，環比增長7.0％，滲透率為27.7％，較7月24.5％的滲透率繼續提升業内分析人士指出，随着新能源汽車滲透率的提升，行業景氣度将不斷上行在此背景下，富國汽車智選于9月5日起正式發行，該基金拟由3年不到收益近300％的績優基金經理張富盛擔綱，該基金将擁抱汽車産業浪潮，重點把握汽車産業電動化，智能化，輕量化與節能化，以及網聯化四大投資方向，為投資者分享相關領域長期投資機遇，下面我們就來說一說關于富國新能源汽車最新消息?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

富國新能源汽車最新消息

9月伊始，多家造車新勢力公布了8月份交付量，據乘聯會推算，8月國内新能源車零售銷量預計為52萬輛，同比增長108.3％，環比增長7.0％，滲透率為27.7％，較7月24.5％的滲透率繼續提升。業内分析人士指出，随着新能源汽車滲透率的提升，行業景氣度将不斷上行。在此背景下，富國汽車智選于9月5日起正式發行，該基金拟由3年不到收益近300％的績優基金經理張富盛擔綱，該基金将擁抱汽車産業浪潮，重點把握汽車産業電動化，智能化，輕量化與節能化，以及網聯化四大投資方向，為投資者分享相關領域長期投資機遇。

對于近期新能源闆塊的波動，機構人士表示，自4月底市場反彈以來，新能源産業鍊漲幅較大，超額收益非常明顯，但在經濟增速下行壓力較大、風險偏好下降等背景下，闆塊波動較大。不過，随着“雙碳”目标的發展，汽車産業鍊智能化趨勢加速發展，具備長期投資機遇，往後看，此次下跌或是買入機會。

與此同時，國内汽車産業的銷售數據也得到了很好的印證。全球增長咨詢公司弗若斯特沙利文報告指出，中國電動汽車銷量2020-2025年的年化複合增速有望達到40.6％，其中純電車型（BEV）和混動車型（PHEV）2020-2025年的年複合增速将分别達到43.9％和22.5％。浙商國際證券認為，近兩年汽車産業鍊強勁增長并不是簡單的周期性波動，而是開啟了汽車時代的黃金元年，作為當下全球電動汽車産銷第一大國，中國市場有望繼續保持領先優勢。

因此，富國汽車智選可謂“順勢而為”，該基金聚焦于新能源車發展趨勢、智能駕駛趨勢、傳統車輕量化、節能化趨勢，以及以新能源車為載體的物聯網等相關領域，深度挖掘具備競争優勢、平台優勢和持續成長性的頭部企業。

據了解，富國汽車智選的拟任基金經理是3年不到收益近300％、追求深度研究、緻力做最懂産業的基金經理張富盛。張富盛擁有國内大型買方和賣方證券投資機構經曆，12年證券從業經曆和超4年投資管理年限，曾先後任職于中金、高華證券和上投摩根基金，并在2021年11月加入富國基金，現任富國清潔能源産業、富國價值增長混合的基金經理。

以他曆史管理的上投摩根動力精選為例，自2019年1月29日至2021年10月29日任職期間，短短2年又274天裡，斬獲了高達299.12％的絕對回報，3年不到，回報近3倍。海通數據顯示，截至2021年9月30日，上投摩根動力精選近兩年業績排名位列同類前1％（7/622）。

回溯張富盛在市場浪潮中曆經的十二載，其的能力圈自入行以來，從上遊大宗（有色金屬等）到成長性闆塊，如新能源、環保産業等，進一步拓展至TMT、高端制造、醫藥和消費升級等行業。他善于在理解宏觀經濟周期的基礎上，把握高景氣、好結構。投資策略上，堅持長遠思維 守正出奇，既看重個股所在的行業闆塊是否具有長期清晰的成長路徑和空間，又極其關注個股的業績是否能持續兌現。

作為一隻力求把握汽車産業浪潮長期投資機遇的重磅産品，富國基金十分重視投研團隊的協作與支持。目前，富國新能源團隊包括多位基金經理和研究員，覆蓋新能源各個細分領域，追求在新能源領域研究的深度、廣度、速度，并将其轉化為實實在在的超額收益，助力基金經理全面把握各細分領域投資機會。

在基金經理和新能源團隊的傾力協作之外，富國基金整體投研平台也将為新基金保駕護航。為老十家基金公司之一，富國基金成立22年來持續打磨投研實力，已經形成權益、固收、量化“三駕馬車”齊頭并進的發展戰略，建立了強大的内部投研平台，始終秉持“深入研究、自下而上、尊重個性、長期回報”的投資理念，業績與規模皆處于行業頭部梯隊。整體業績層面，根據海通證券《基金公司權益及固定收益類資産業績排行榜》，截至2022年6月30日，富國基金主動權益類近10年平均收益率340.33％，在11家權益大型基金公司排名第4。優秀的投研文化、長期領先的整體業績和優質的服務使得富國基金屢獲殊榮，多次獲得《中國證券報》、《證券時報》、《上海證券報》頒發的年度基金公司榮譽，并10次問鼎“金牛基金公司”最高榮譽，公司整體實力獲得業内高度認可。

本文源自金融界資訊

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