來源：經濟日報

近日，安徽交通一卡通控股有限公司停止提供微信支付服務一事引發關注。此事會對用戶産生多大影響？記者采訪交通運輸部公路局獲悉，安徽ETC平台停止使用微信支付渠道，隻涉及ETC儲值卡充值業務，對ETC記賬卡用戶和非ETC用戶沒有影響。此前，安徽交通一卡通控股有限公司發布公告表示，鑒于微信支付手續費不斷上漲，已超出公司運營承受能力，經與騰訊公司協商無果，自2022年3月24日10時起“安徽ETC”平台停止提供微信支付服務，用戶可以使用銀聯、支付寶渠道支付相關費用。

安徽ETC停止提供微信支付服務主要影響了哪些人？據交通運輸部公路局相關負責人介紹，ETC卡按支付模式分為“記賬卡”和“儲值卡”兩類。其中，記賬卡通過用戶綁定銀行賬戶或其他第三方支付賬戶的方式支付通行費，可以實現“先通行、後付費”；儲值卡需要用戶将通行費預存在本人ETC儲值賬戶中，即“先儲值、再通行”。“安徽ETC”平台（包括APP和微信小程序），主要功能是為用戶提供ETC發行、充值等業務服務，此次“停止提供微信支付服務”隻涉及ETC儲值卡充值業務，對ETC記賬卡用戶沒有任何影響。此外，非ETC用戶駕車通行安徽省高速公路時，在人工收費車道依然可以選擇包括現金、銀聯、微信、支付寶在内的人工支付方式。

這一變化有何影響？交通運輸部公路局表示，從用戶規模看，目前全國ETC用戶總量超過2億，其中使用儲值卡用戶約2200萬，占比較小。而且從全國範圍看，目前還沒有其他省份ETC發行服務機構停止使用微信支付服務的信息。因此受影響的客戶數量隻占ETC用戶總數的很小一部分。

與此同時，由于需要“先儲值、再通行”，ETC儲值卡用戶通行收費公路時，如卡内餘額不足會導緻交易失敗，ETC車道欄杆無法正常擡起，不僅影響用戶體驗，還會影響通行效率。同時，儲值方式也會一定程度占用用戶資金。而“先通行、後付費”的記賬卡可以有效解決這些問題，用戶體驗明顯優于ETC儲值卡。因此，2019年5月，交通運輸部會同有關部門聯合印發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，要求“停止ETC儲值卡發行、逐步減少ETC儲值卡使用”，此次“停止提供微信支付服務”或将加快這個進程。

據了解，ETC發行服務機構與支付機構同屬市場主體，可在平等自願原則下依法開展合作，對于ETC儲值卡用戶使用何種支付方式進行充值，國家層面并沒有統一要求。對此，交通運輸部公路局表示，交通運輸部将指導各地依法依規優化提升ETC發行和充值等相關工作，更好服務公衆便捷高效出行。對已經辦理ETC儲值卡的用戶，可繼續使用ETC儲值服務，繼續采用“先儲值、再通行”的方式通行收費公路，不會受到任何影響。 （中國經濟網記者 佟明彪）

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