在兩年前，當别克凱越宣布停産的時候，很多人還為失去了這一經典車型而感到惋惜。不過，就在這個月的22号，别克全新一代凱越正式上市，售價區間為8.39-9.99萬元。頂配車型售價都不到十萬元，這在主流合資品牌緊湊型車中還是很少見的。

跟上代車型相比，全新凱越的外觀有了相當大的變化，家族式的“飛翼”中網讓前臉看上去精緻了不少，大燈造型比較普通，不過“L”形的日間行車燈跟新君威很相似，造型十分犀利，點亮後的視覺效果也不錯。

上汽通用别克-凱越

全新凱越的側面造型并沒有前臉那麼的出彩，可能是車身較短的緣故，車身線條也不像君威那樣舒展，不過雙腰線的設計讓側面看上去協調了不少。

新車的車身尺寸長寬高分别為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，除了長度之外，其它方面相比上代車型都有所提升。

個人感覺全新凱越的尾部應該是最耐看的地方了，車尾微微向上翹起有一個“小鴨尾”的設計，看上去比較動感；下包圍比較寬大并且采用了與車身同色的設計，整體感很強；橫向的尾燈與牌照框相連，延伸了視覺上的橫向寬度。

進入車内，全新凱越給你第一眼的感覺，絕對不像一款10萬元以下的合資車，别克最新的家族式環抱設計風格，放在一輛入門緊湊型車身上依然十分大氣，設計感很強。

不過，受限于車型定位的原因，在用料方面可能就會稍微差一點了，中控台基本都是硬質材料，門闆也是少量采用了軟性材質包裹，但是在做工方面還是不錯的，接縫都比較均勻。

中控台上的7英寸中控屏幕為車内增添了一些科技感，功能也比較豐富，蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯、安吉星、車載Wi-Fi等等都有配備。

空間方面，身高175cm的體驗者，前排調整到合适坐姿，頭部空間4指，表現正常；

保持前排座椅不動，來到後排，頭部空間2指，比較一般；腿部空間達到了2拳多，這在同級别車型中還是比較有優勢的，整體空間表現還算不錯。

值得一提的是，全新凱越頂配車型的座椅采用了駝色皮質 麂皮拼接的方式，不僅看着很有檔次感，乘坐感受也很不錯。

全新凱越的後備廂容積達到了491L，相比上代車型有着86L的提升，在入門緊湊型車上，這個表現絕對算的上優秀，比較遺憾的是後排座椅不支持放倒，限制了後備廂的擴展空間。

動力方面，前期上市的三款車型搭載的都是一台1.3L三缸自然吸氣發動機，最大功率107馬力，最大扭矩133牛·米，與之匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱；後期還将推出搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機的車型，最大功率或為116馬力。

全新凱越上市之後，競争對手将會鎖定捷達、威馳、科沃茲等合資品牌入門緊湊型車，跟這些車型相比，全新凱越由于上市時間比較晚，在外觀、内飾的設計感上要強不少，并且價格也比較給力，頗具競争力。

總的來說，全新凱越這次的升級還是值得肯定的，不僅外觀、内飾相比上代車型有了全面的提升，空間表現在同級别車型中也比較有優勢；并且，頂配不到10萬元的售價，也算很有誠意了，作為年輕人或者家庭購入的第一輛車，負擔也不算大，值得考慮！

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