10萬預算選SUV，這個在現實節目中被問的最多的問題，您看看您的購物車裡收藏選項都有啥？不妨先在評論裡聊聊。當然，我想跑不出去那麼幾台，哈弗H6、長安CS75、吉利博越、傳祺GS4等等吧。

沒錯，無論從産品口碑，再到服務網絡，以及後期相對的保值率，這些都是不能錯過的“選秀”産品。而同樣因為這類産品的出衆表現，給其它産品隻留下了一個很小的市場空間。所以有的就在顔值上大做文章，各類原有個性化改裝的部件，現在都成了标配。而另有一些車型則在實用功能上尋求發展。比如我們今天要聊的--東風風光新580

東風風光580對于消費者來說，并算不上陌生，在國産車市場，雖說他不算出衆。但好在有“東風”這張名片作為産品質量背書。在三、四線市場上，還算得上是一款小有競争力的産品之一。而這次主打6座産品的新東風風光580，則又有了一項新産品特性。這就是我們前面所說的在實用功能上尋求途徑的一個典型例子。

常規領域，我沒有你那麼強的品牌口碑，以及市場基礎。但這個6座的剛需性，就完全滿足很多家庭另外的一個需求點。這就是這款車抛開動力系統、亮點配置外最直觀的賣點。也可以說是消費者選它的一個主要理由。

此次，這款新580算是一款徹頭徹尾的新車。外觀設計上采用了全新的設計理念。比如說講解文件上的“百鳥朝鳳”的中網設計、金蟾懸浮的電子擋杆、包括“玉如意”式的出風口設計，不隻是在名字上做足文章。同時也突現出很多中國元素的露出。引擎蓋前端的“FENGON”是風光品牌的全新标識。換款标識後，就如同東風風行的T5 EVO一樣，形象上确實有明顯的一個提升。但失去雙魚的東風标識。早期通過東風傳統口碑概念認同580的消費者，恐怕要有一個重新積累認知的過程。這也是東風風行、東風小康等等東風體系下的自主品牌，都要面臨的一個同樣的問題。

從整體如何看待這樣一款産品。其實都會有另一張王牌-性價比出衆。這是很多二線自主品牌産品的通性。當然還要取決于選材用料是否真的足夠實在。而并不是外表做得如何“花哨”。這一點新580還是一直保持着不錯的水準。

12.3英寸智能車機的内置功能上，并沒有特别之處。本身自主品牌在車機系統這一塊從來就沒有吝啬過。甚至已經遠超很多熱門的合資車的車機系統。但比較意外的是新580提供了華為HiCar互聯系統。這對使用華為手機的車主來說就十分友好。可能很多人會在這裡吐槽華為HiCar的兼容性。但有蘋果CarPlay的車機大受歡迎。為啥還要去糾結華為HiCar的兼容性呢。客觀點說，華為HiCar算得上是一個體驗比較好的系統。同時在ADAS輔助功能算得上比較豐富。後方穿插預警、開門預警、後方碰撞預警、并線輔助、盲點監測等主動安全配置都非常實用。

雖然新580定位為中型SUV，但從尺寸上的數據表現并不具備特别明顯的優勢。不過不同于早期的7座設計，這次采用了2 2 2的六座布局，就如同前面所說的一樣，将是這款車的一大亮點。如同MPV的黃金第二排一樣，這款車的第二排所能提供的舒适度，會成為選車時候大家都要關注的一點。

進入第二排，整體車廂感覺并不是顯得十分寬敞，這和很多MPV車型不同。主要原因還是由于軸距并沒有達到“越級”的長度。還是同級别中的主流水準。但二排全系配備的航空頭枕，8向電動調節。這對于一款中型SUV産品還是比較罕見的。

不過，受制于第三排空間上的需求，第二排的座椅靠背厚度上還是做出的一些節省。但座椅的包裹性及足夠柔軟的填充物。并不影響第二排的乘坐舒适感。

當然第三排仍然同很多7座SUV一樣，都隻能用來應急。座墊較矮，較短，舒适度上并不是特别理想。不過在腿部空間上還是保有一定的空間。稍長時間乘坐并不至于會感到特别疲勞。

最後說一說這款車的駕駛感受，早期的580産品并未有突出的駕駛表現。而這次新580在用上小康動力研發的1.5TGDI米勒循環發動機後。從動力參數層面來講，在同級别中具有較為明顯的優勢。因些在這個級别中，對這款車還是有很高的期望值。

不過這款車在普通模式下，加速感比較輕柔，并沒有太多的激情。當然作為一款主打家用的車型，這還是在預期内。比較符合家庭用車條件下舒适性需求。而在運動模式下就會好很多。提速能力表現比較輕盈。另外相比于早期風光580産品的CVT變速箱，這次換成6AT算是一個好消息，雖然6AT手自一體變速箱在規格上實在稱不上新潮；但在換擋的平順性，以及積性性表現上，算得上對原有産品有一個較高的提升。駕駛感很輕松舒适。

底盤表現上，懸挂系統是這個級别較為常見的前麥弗遜後多連杆式全獨立設計。所以這個感覺會很熟悉。為迎合家庭用車的角度，明顯具有非常典型的舒适化風格，并沒有向外觀一樣向運動化靠攏。在處理細碎颠簸路況時應對得很輕松，但面對連續起伏路況，起伏度會較大。急轉彎會有較為明顯的側傾。所以總結這款車的底盤感受，整體風格并不适合激情駕駛，而更适合一家老小輕松出行的選擇。

總體來看一下風光新580的購買點。這算是一次很出色的形象升級，從視覺感官上講，當下的潮流性并未有一點缺失。而從空間及6座布局來說，延續了風光580一向的傳統優勢。這也是選擇這款車的一個首要賣點。雖說這款車型在動力表現上，仍略顯有點不足，但9.59-12.99萬元的價格，以及所給出的配置上來看，仍是一款非常有性價比的車型。對于有多人家庭出行需求的消費者，不妨值得您做為一個備選車型。

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