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科目二的通過方法都有技巧可循，今天為大家盤點了一些科目二的高頻失誤點，幫助大家找到失誤原因，并能更好的規避錯誤，順利通過考試！

側方停車：車身壓線 中途停車

在側方停車時，是先将方向盤打死，在看到庫右後角時，再回一圈。恰恰就是這個右後角的位置不好找。由于全憑肉眼觀察左側後視鏡來判斷，準确度很難保證，而一旦錯過回方向盤的時機，當操作完成時，車身就極可能壓到右邊線。也因此，有的學員為了避免壓線，而采用減速的方法，來降低風險。在考試過程中，很可能因為緊張而把離合壓死，導緻考試中途停車。

應對策略：要避免車身壓線和中途停車，首先要調整好心态，克服緊張心理，正常發揮；再有就是掌握好對離合的控制，能夠做到操作自如，尤其是側方停車，不要中途停車；最後就是找好打方向盤時機，注意強化車感，能夠準确判斷點線位置，避免壓線。

坡道起步熄火溜車

對多數學員而言，坡道定點停車問題不大，而坡道起步時熄火溜車的問題比較常見。起步熄火會扣10分，熄火後再溜車，距離大了會再扣分；如果熄火後來不及點火，則直接考試不合格。

駕考技巧：坡道熄火是技術問題，而溜車則是應變能力的問題。坡道熄火時，要盡快反應過來，像平時模拟熄火情況時那樣處理。平時練車時，就要把考試中會出現的狀況做好應對之策，以免考試中遇到問題時慌亂。

直角和曲線：車速過快 錯過時機

直角轉彎和曲線行駛的操作可能是整個科目二中最簡單的，但凡挂在這項目上的，基本上都是因為車速過快。車速快會導緻直角轉彎時，方向盤打死的時機不對；曲線行駛時，方向跟不上，從而錯過打方向時機，導緻壓線。

應對策略：科目二考試時本身車速要求就要慢，在直角轉彎和曲線行駛前，除了要先調整好車身位置做好鋪墊外，還要有意識地降速，曲線行駛也是，保持好平時練習的速度，難度應該不大。

倒車入庫：方向打晚

之所以方向打晚，會成為倒庫挂科的死穴，是因為打晚比打早的回旋餘地要小得多。如果方向打早了，還可以提早回方向，然後讓汽車以更大的半徑入庫，無論是從操作時間還是空間上講，都比較好挽回。而方向盤打晚之後，基本上隻能回正，然後徑直入庫，方向盤不能大幅修正，以防壓左邊線。

考試技巧：首先最好是平時就練好點線位置和倒車入庫的車感；考試時如果緊張出現意外或者拿不準，就稍微早點打方向，這樣可以慢慢修正方向，然後入庫。

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