轉眼間已經臨近2022年年中，時光荏苒，歲月如梭，90後也已經有20%的人步入了“三十而立“的人生新階段，其中更是有不少人已經組建了自己的家庭。這些家庭，有相當大的比例是獨生子女組建的，算上孩子和雙方的父母，構成了6-7口人的新一代年輕大家庭，自然而然的，全家人共同出行的需求也與日俱增。那麼當這部分人需要用車的時候就會面臨一個很大的問題，該買台怎樣的車才能既兼顧日常家用，又能符合當下審美？于是，東風風行洞悉到了這一點。

東風風行于2021年發布了“為用戶向前”的煥新方向，追求更年輕、更活力、更時尚。

首先，東風風行進行了技術煥新，超級立方EMA架構，可涵蓋B/C/D級别車型的尺寸帶寬，其中輪距1550-1640可變、軸距2650-3200可變，适配轎車、SUV、MPV，展現出了強大的兼容性。不僅如此，該架構擁有動力、底盤、車體、電池、電器架構、座艙系統的“5 1”模塊，包含11個系統子模塊，117個标準子模塊，模塊間的物理結構、工藝等接口統一，柔性适配不同車型的搭載需求。

該架構擁有超出同級别SUV/MPV 20%的前後排頭部空間，5%的腿部空間，同時采用“柳汽平台化人體坐姿”标準，配合靈巧的設計，地闆平整化，後排靠背設計靈活，可實現17°-37.5°之間多檔位調節，滿足用戶豐富多樣的用車需求。多種（2 2 3/2 3 2/2 2 2）座椅布局，結合座椅的滑移、360°旋轉、折疊、組合，以及獨創的中排16向調節功能，能夠更好的适配家用需求。

基于超級立方EMA架構而生，最能體現東風風行品牌煥新理念的産品便是它——風行遊艇，擁有2.9米軸距 三排座椅的7座家用車。

既然是理念煥新，那麼超級立方EMA架構下的車型就要貼近“更年輕、更活力、更時尚”的設計理念。這一點從風行遊艇的外觀就能看出來。

風行遊艇有着很多激進的外觀設計，尤其它的“乘風破浪”式進氣格栅，内部對向排列的輻條猶如漣漪一般，周圍包裹上鍍鉻銀色鑲邊，上方還有兩條燈帶，豪華感滿滿。除了格栅外，它的大燈同樣引人注目，平行四邊形樣式還有融合日行燈的“淚眼”裝飾， 使風行遊艇更具新鮮感。

在我們印象中的七座車車身側面應該是什麼樣子的？要麼橫平豎直，要麼飽滿圓潤，但是風行遊艇可不這麼想。作為一款給年輕家庭設計的家用車，風行遊艇發展并延續“鋒動力學”設計理念，“Z”字形腰線在同級車當中非常少見。

話說回來，無論外觀設計的怎樣新潮，尺寸還一定得跟上，風行遊艇的長寬高分别為4850/1900/1715mm，軸距為2900mm，18英寸五輻式輪圈的獨特造型可以很好與車身相襯托。

從個人的理解出發，車尾的設計十分重要，為什麼呢？因為堵車的時候别人大多數時間看到的是你的車尾。風行遊艇尾部設計便有着自己的獨到之處，貫穿式尾燈是一大亮點，放在當下不算新奇。但不同的是，風行遊艇尾燈兩側配有“燕尾”，這樣就讓它的車尾辨識度增加了許多。除此之外，風行遊艇還配有一塊小尾翼，搭配車尾凹凸有緻的設計極具年輕氣息。

看完外觀再來看看内飾，風行遊艇使用了環抱式駕駛艙，并且配備了10.25英寸智慧雙聯屏，科技感突出。風行遊艇在整個中控台上使用的木紋裝飾面闆和門闆上配有的菱形格配飾，讓這款7座家用車更上檔次。

家用車為什麼能在最近幾年比較火熱？空間一定是最重要的原因。

一款對空間設計合理的家用車能夠兼顧市内出行以及短/長途自駕遊等使用需求，風行遊艇便是如此。我們平常自駕遊如果累了，風行遊艇提供了前兩排接平的躺睡空間，讓人們在困倦的時候可以随時休息。在帶着全家人出行時，後排一般都是大人帶孩子，而風行遊艇的二排配有親子座椅，媽媽帶着孩子可以靠在一起，方便照顧。此外，風行遊艇後排還有小桌闆，辦公、沖奶更方便。當我們隻需要四人出行的時候，放倒風行遊艇的第三排可擁有更大的儲物空間，出行更具多樣性。

滿足出行多樣性需求的同時，出行舒适度同樣重要。平日裡出行接觸到最多的就是座椅了，風行遊艇的座椅使用了Nappa真皮零壓座椅，主駕駛配有10項電動調節，為駕乘者帶來出色的舒适度，緩解長途旅行的勞頓。

衆所周知，家用車通常對動力的要求不是很高，就連百萬級别的豐田埃爾法亦是如此。不過對于風行遊艇來說，它在動力方面也做到了兼得，它搭載了最大馬力達197匹的1.5TD渦輪增壓發動機，并匹配7速濕式雙離合變速箱。這一黃金動力組合滿足日常使用需求的同時，還帶來了百公裡低至6.6L的超低油耗，無論城市代步還是長途出行都非常省油。

品牌的煥新帶來了全新的理念、全新的架構、全新的車型，風行遊艇這款7座家用車的出現，為很多年輕家庭購車帶來了全新的選擇。要知道，現今市場的消費主力是以90後為主，他們對于傳祺M6那種方正傳統的外觀不會太感冒，而擁有更加新潮設計的風行遊艇顯然是更好的選擇。風行遊艇所展現的是東風風行煥新後的設計理念，既能兼顧主流審美又能成為家用幫手，或許在上市後會成為一匹“黑馬“。

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