柯尼塞格每小時多少公裡?前言：柯尼塞格系列車型，在國内保有量不到兩位數，車價高達千萬的同時，性能暴力，買得起這類車型的車主都是當地聲名顯赫的富二代，因為這類超跑追求的是性能而不是舒适性，所以購買這類車型的車主普遍都是年輕人，今天小編就來聊一聊關于柯尼塞格每小時多少公裡?接下來我們就一起去研究一下吧!
前言：柯尼塞格系列車型，在國内保有量不到兩位數，車價高達千萬的同時，性能暴力，買得起這類車型的車主都是當地聲名顯赫的富二代，因為這類超跑追求的是性能而不是舒适性，所以購買這類車型的車主普遍都是年輕人。
最近，在北京實拍一台當年落地1800萬的柯尼塞格，公裡數僅482公裡，今連500萬都賣不到。
據悉，該款柯尼塞格是一輛2004款的柯尼塞格CCR，國内指導價為1580萬，落地1800萬上下，第一年車險40多萬，定位中型跑車，全車采用2門2座結構，還運用了大量的空氣動力學原理和碳纖維複合材料打造，配的是“旋轉門”的設計，單單這個車門就是一大賣點。
這款柯尼塞格還搭載的是一台V8引擎，峰值扭矩為920牛米，最大馬力806匹，百公裡加速3秒多，極速可達388時速，加速時的推背感十足，動力強悍，在當時這款車可謂是最快的一台量産超跑，隻可惜後期被布加迪Chiron在極速上超越了。
這樣一台隻有482公裡的柯尼塞格CCR，當年落地1800萬，今連500萬都賣不到。原來，這款柯尼塞格在國内雖然隻有5台，但是車齡已經有10多年了，内飾也顯得簡陋，導緻這款車直接貶值1300萬，目前500萬都是賣不到的，因為保養一次就得10多萬，還得請技師從國外請回國内，外觀的造型已經不符合當下國人的審美。
綜上所述，面對這樣一台柯尼塞格CCR，個人認為買得起這類超跑的車主，其身價都是過億的，隻不過在當年花費千萬選擇一台柯尼塞格CCR，如果車主不是對這款車十分喜歡，相比這車價買幾台北京的房子，估計到現在能增值不少。
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