要說大衆品牌中地位最高的車型,我想投給高爾夫一票,雖然這台車不是最貴的,也不是定位最高的,但是高爾夫是大衆很看重的車型,不知道你有沒有發現,許多新的設計語言都是從高爾夫開始,就比如第八代高爾夫,大衆家族最新款的方向盤,最新款的鑰匙造型就是最先在高爾夫車型上亮相,其餘改款車型才陸續使用。
第八代高爾夫此次主打“數字”二字,售價區間為12.98-22.98萬,但是不用說大家也明白,以大衆擠牙膏的調性,可能下一次年度改款才會将“數字”二字的配置下放到中配車型上,這也是一款等等黨終會勝利的車型,即使這樣,也擋不住大家對于這款車的熱情,那就一起來看一看第八代高爾夫吧。
車身尺寸方面,大衆高爾夫8的長寬高分别為4296/1788/1471mm,軸距為2631(2636)mm,和上一代車型大差不差,也是這種小巧的車身,成就了它靈活的操控。
座椅舒适度方面,第八代高爾夫竟然變得軟了,以新志侃新車的标準來看1級最硬5級最軟,高爾夫的前後排座椅均在4級的水平,要知道以大衆的調性來看,座椅都是偏硬的,高爾夫8算是給了一個驚喜。
動力方面,雖然作為換代車型,但其動力卻沒有變化,不免讓人感到可惜。全新國産高爾夫将搭載1.2T和1.4T發動機,最大功率分别為115馬力(85千瓦)和150馬力(110千瓦),峰值扭矩分别為200牛·米和250牛·米,匹配7速DSG雙離合變速箱。後續将會有代号EA211 evo的發動機出現,該機型為1.5升直列4缸渦輪增壓汽油發動機,并帶有48伏電機系統。
總結:
放在現在來看,大家都在追求大,而高爾夫似乎是在背道而馳,這樣的車身尺寸在緊湊型轎車中幾乎是墊底的存在,而高爾夫到了現在已經不是一個車型,似乎更像是大衆的一個圖騰,是大衆對于運動的追求。
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