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通勤車改碟刹教程

汽車更新时间:2025-02-07 22:12:53

本内容來源于@什麼值得買APP，觀點僅代表作者本人｜作者：昕宸爸爸

創作立場聲明：當初的誓言“固齒不回鍊，生活不回頭”，如今卻一再回頭。

随着娶妻生子，家裡也購置了第二輛汽車，也裝修了新房，最近裝修已經到了尾聲，所以！在地下室裡呆了3年的車又重出江湖了！

（不得不說英國佬的雷諾管材真心不錯，陰暗潮濕的地下室裡放了這麼多年，國産的4130鉻钼鋼前叉鍍鉻表面都生鏽了，車架卻一點鏽迹都沒有）

當時想着光組裝有啥挑戰呢，所以心一橫，玩了一個狠的：自脫漆自抛光再組裝！從2020年4月1日正式動工，到5月4日才完成油漆，陸陸續續到零件5月17日今天才徹底組裝完。總共前後跨越47天，各種忍受老婆白眼，等兒子睡了以後才能動工的夜晚，真心不容易，給各位忍辱負重的男同胞點個贊！

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）1

接下來就是成品展示了，重點提示下，這個不是死飛，有前後刹車的，很安全喔！！

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）2

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）3

把組采用的是新銳钛色燕把湯神X4 0°100mm litepro超輕刹把。（聽說這款刹把有點割手，所以帶了T）

腕足是FSA orbie，刹車采用了shimano的基礎款前線碟 Campagnolo veloce的C後夾器。線管是jagwire的钛銀色。換了幾個健康的螺絲。整車唯一個碳纖維配件就是把立墊圈了，所以整車重量9KG ，慘不忍睹

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）4

聽說是仿國外産品的

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）5

Tsunami的CX01前叉

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）6

5廠絕版把立蓋

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）7

保命頭标

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）8

傳動組使用的是Paul Components的48T牙盤，這款牙盤是最經典的撲克造型，所以也經常稱之為撲克牙盤。

鍊條是IZUMI的黑金鍊條，曾登場奧林匹克，也是日本職業競輪賽事使用的鍊條（不過也褪色生鏽了）。

中軸是NECO的碳殼碳纖維主體，鉻钼鋼軸心，鋁合金牙紋蓋，密封雙培林結構，目前市面上基本已經買不到了。

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）9

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）10

當初的誓言“固齒不回鍊，生活不回頭”，如今卻一再回頭

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）11

座管是湯神後飄座管

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）12

其實不管怎麼說，自從有了娃，有了車，自行車圈已經脫了很久了，掙紮着拿出一堆有的沒的，拼湊出一輛自行車，可能也很少有機會可以騎，但是心中那點愛好實在不忍放下，如果連最後的愛好也丢失了，每天生活在兩點一線之間，人一定會變得很麻木吧，給2020年艱難的生活添點色彩吧，哪怕是鋼原色也行

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）13

以下是配置表，輪子沒算，看看就好

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）14

通勤車改碟刹教程（高端的碟刹通勤車）15

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