在很久以前,說起汽車發動機大修,十萬公裡以内的,我們會覺得比較常見一些。但是現在不一樣了,發動機技術比以前大大提高了,隻要我們好好保養,二十萬公裡也不一定大修!前段時間,汽修師傅卻大修了一輛十萬公裡的五菱的發動機。
車主反應的問題是,儀表的水溫報警燈亮了很久了,一直忙沒顧上來檢查,剛好這次有空就來檢查!如下圖所示,十萬公裡的裡程,對于面包車來說,比較久遠了!水溫報警燈亮着!當時就感覺這位車主太任性了,報警燈亮了幾天也不來檢查!
汽修師傅添加水以後,踩油門使水加速循環。沒想到,汽修師傅在踩油門時發現發動機的聲音不對,如下圖,看着還是比較好的!就趕緊熄火,測量機油!可讓人沒想到的是,機油尺也測不到機油!
沒想到這輛車的機油也快沒有了,詢問車主何時保養的車時,車主竟然也不清楚!也就是說車主在發動機嚴重缺機油的情況下,已經行駛了很久!汽修師傅又經過檢查斷定,這台發動機内部已經有問題,需要大修!
第二天汽修師傅就把發動機拆下來,下圖綠色區域所示的是汽修師傅拆開的發動機缸體!汽修師傅發現這台發動機的缸蓋墊也有問題!
汽修師傅拆下曲軸後,發現曲軸的兩個止推墊片磨損嚴重!下圖綠色區域所示的是拆下的兩個止推片,并且止推墊片由于缺少潤滑,已經損壞,紅色區域所示,磨損痕迹明顯,并且已經爛了!
汽修師傅又檢查了止推墊片在曲軸上的位置,下圖紅色區域所示,磨損嚴重,曲軸也得更換新的!下圖綠色區域連接的是四個活塞!
下圖是拆下的四個活塞,積碳比較嚴重,平時保養用的機油也不好!由于發動機高溫同時也缺少機油潤滑,所以這四個活塞也必須更換!
汽修師傅忍不住感慨,這台發動機大修主要是人為因素造成的,車主開這麼老的面包車竟然不知道檢查防凍液,也不知道檢查機油!這些檢查都是最基本的同時也是特别容易的!
這下可好,等車主意識到的時候,問題已經很嚴重了,隻有大修了!隻怪車主開車太任性,沒有意識到這些簡單的問題,我們車主應該引以為戒!
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