新款大衆進口途銳正式上市

Hello 大家好 我是Geek楓雲，新款大衆途銳宣布正式上市，新車依舊采用了我們比較熟悉的家族式設計語言進行打造，造型犀利的矩陣式LED頭燈組十分吸睛，内部采用了比較簡潔的光源布局。

值得一提的是，途銳3.0 TSI銳享版曜黑運動套裝以及頂配3.0 TSI銳尊版配備黑色R-Line運動外觀套件。車内中控台的整體布局與現款在售車型保持高度一緻，配備了15英寸信息娛樂系統 12英寸全液晶儀表 HUD擡頭顯示三屏。

配置其将集成預碰撞安全系統、泊車輔助系統、定速巡航等一系列主動安全配置，以及盲點監測、并線輔助系統、車道保持輔助系統等駕駛輔助配置。同時，3.0 TSI銳享版及銳尊版車型将會配備自适應巡航功能。動力方面，會推出兩種動力版本可供選擇， 2.0T版車型最大功率為180千瓦，峰值扭矩為370牛·米；3.0T版車型最大功率為250千瓦，峰值扭矩為450牛·米。

此外，新車還将配備全時四驅系統以及五種模式可調的自适應空氣懸架。新車共推出5款車型，售價區間為53.38-77.38萬元。感興趣的可以再詳細的了解下。

賓利歐陸GT插電式混動版車型諜照曝光

海外媒體曝光了一組賓利歐陸 GT插電式混動版車型的路試諜照。新車外觀依舊延續了目前現款歐陸GT的設計樣式，例如四邊形的前進氣格栅、四圓組合的大燈組、三分式的前包圍散熱通風開口等。

測試車的前中網左側位置還有一個黑色的零部件，應該是類似駕駛輔助功能的傳感器，其側面依舊擁有非常順滑的車頂線條以及寬大的前後側翼子闆，搭配雙五輻式輪圈以及紅色的制動卡鉗。特别的是新車的前側翼子闆下方竟然标有“W12”的标識，但根據目前賓利的動力産品規劃來看，新車不太可能是基于W12發動機的混動系統。

車尾可以清楚地看到新車在左側後翼子闆處多了一個矩形的開口，這個開口便是充電口。此外，新車還配備了電動後擾流闆，後包圍兩側搭配的也是W12車型的雙邊共兩出的橢圓形排氣布局。内飾方面，暫時還沒有圖片。動力上，目前賓利品牌旗下擁有添越插混版以及飛馳插混版，兩者均采用2.9T渦輪增壓V6發動機 電動機組成的插電式混動系統。據悉，這将會是一款跨界車型。到2030年，賓利旗下的所有産品都将實現全面電動化。感興趣的可以關注下。

起亞新款Seltos官圖公布

起亞官方正式發布了旗下新款起亞Seltos（國内KX3）車型的官圖。外觀方面，前臉的設計與現款車型相比區别不是很大，依舊采用了大尺寸的前進氣格栅以及分層式的大燈組，燈組内部的LED日間行車燈還與前格栅相融合，形成一體式設計。

新車前包圍兩側的通風開口造型進行了更加時尚化裝飾，内部加入了縱向布局的LED日間行車燈，中間的通風散熱風道與一個銀色的前唇下護闆相搭配。側面采用了車頂與車身不同色的雙色車漆，外後視鏡與車頂顔色一緻。另外，新車采用了雙腰線設計，很好的将前後側翼子闆營造出寬體的視覺感受，再配合車門下方的内凹式設計。

車尾與現款車型相比整體變化較大，尾燈組采用了熏黑 貫穿式的設計，兩側尾燈組為不規則的造型。此外，新車的後包圍也采用雙色雙層的樣式。内飾方面，新車換裝了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯屏設計，中控台中央的空調控制面闆區域的造型也略有調整，其下方還換裝了旋鈕式的電子換擋機構，配合三輻式多功能方向盤，以及車内氛圍燈。

動力方面，作為中期改款車型，其動力系統将沿用現款車型的配置。将搭載1.6T/2.0L兩款汽油發動機以及一款1.6T柴油發動機，三者最大功率分别為177馬力、149馬力和136馬力。傳動系統方面，新車在不同地區市場将會提供CVT無級變速箱、6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱，但均不提供四驅型号。據悉，新車将于7月份舉辦的韓國釜山車展中正式亮相。關注一下吧。

别克Envista内飾諜照曝光

一組别克旗下全新轎跑式SUV——别克Envista車型内飾諜照曝光了。新車内飾疑似采用當下流行的由大尺寸液晶屏 大尺寸中控屏組成的一體式連屏設計。搭配中控下方的旋鈕式機構，同時，此次拍攝的車型或為低配車型，其配備的是織物 皮質混搭座椅。

外觀上，結合此次拍攝的諜照以及此前曝光申報圖來看，整體汲取此前的Electra-X純電概念SUV。其保留了全新的分體式大燈家族化設計語言，兩側的主光源與中央的格栅連通，并輔以鍍鉻材質的飾條。同時，全新樣式的别克LOGO也被放置在前格栅上沿處，提升辨識度。側面顯現出具有個性的轎跑SUV樣式，長寬高分别為4638/1816/1565mm，軸距2700mm。

尾部方面，該車采用了狹長的尾燈組，與前燈組形成呼應。動力方面，申報信息顯示新車搭載了LP5的1.5T四缸發動機，最大功率132千瓦；輪圈提供17和18英寸兩種造型可選。不知道你喜歡該車的設計嗎？

新款日産天籁實車諜照曝光

國内媒體曝光了一組新款日産天籁車型的實車諜照。外觀方面，新車采用了全新的設計風格，雖然還是倒梯形大尺寸前格栅，但新車将現款格栅邊緣的鍍鉻飾條更換為亮黑色飾條，并在外側加入橫條元素，與格栅内部輻條相對應。新車車身側面并無太大變化。

尾部最明顯的變化在于尾燈組内部造型，看上去更加時尚。同時，新車的ALTIMA标識由現款右下角移至兩側尾燈組中央，搭配雙邊共兩出的排氣布局，增加了視覺層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4906/1850/1447mm，軸距為2825mm。

動力方面，根據此前申報信息來看，新車将搭載由東風汽車有限公司所生産的型号為KR20的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為179千瓦。傳動方面，參考現款車型，新車或繼續配備CVT變速箱。新車此前已經完成申報，而随着無僞實車的曝光，也預示着這款車離發布越來越近。你有在關注該車嗎？

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