不管任何行業，敢做“第一個吃螃蟹”的，不僅要有極大的勇氣，還要有極大的實力！

平心而論，目前新能源汽車産業的大變革，讓不少老牌勁旅丢失了先前的優勢。由此，一波波新勢力的誕生疊浪而起，本以為國内強大的合資品牌也會快速建立自己的純電品牌，但似乎大家都在觀望，誰也不敢邁出關鍵的第一步！

都在轉型，但速度各不相同

就如今的純電市場而言，新勢力确實能打，而作為傳統國企的北汽、東風等也毫不示弱，紛紛成立了純電品牌極狐和岚圖，長城也有了歐拉，比亞迪為了區分市場也有了自己的海洋系，而吉利更誇張，衍生了一大堆……

相比之下，合資品牌确實保守不少，雖然也都有純電車型融入，但都沒成立全新子品牌，畢竟誰也不能保證新品牌的誕生後能不能順風順水？如果失敗，是否會砸自己的招牌？大家在這一步上都顯得格外謹慎。就像南北大衆，也僅僅是靠着I.D.純電車系暫時撐着門面。

廣汽本田率先踏出第一步

随着時間的推移，造車“新勢力”和造車“新實力”對新能源市場的沖擊有目共睹，就算技術過硬的合資品牌，從他們手中搶蛋糕也是一件不容易的事。而持續觀望的衆多合資品牌，終于迎來了一個帶頭者——廣汽本田。

3月29日，廣汽本田率先發布了全新電動品牌e:NP，開啟了合資企業電動時代的全新篇章，而在發布會中該品牌旗下的首款電動車型正式命名為極湃1。這也證明廣汽本田的新能源轉型，已經處于加速中。

中國作為世界上最大的電動市場，2021年的銷量已經達到世界的一半。也正因為如此，新能源汽車才能發展得如此順暢。而作為中國消費者而言，也同樣擁有世界上最高的眼界，中國消費者對電動車的看法和需求要比其他地區更加成熟，從曾經的大玩具新鮮體驗，回歸到對車本身屬性和車生活體驗的追求上。

而廣汽本田秉持“起步就與世界同步”的理念，承載着中國汽車人的造車夢，24年來為中國消費者持續提供頂級的服務和産品。面對全新的電動化時代，廣汽本田渴望與每一個勇于颠覆、敢于改變的人一起，通過嶄新的個性移動生活和車生活，拓寬新的世界。正因如此，廣汽本田面向未來發起全新的挑戰，将産品價值與體驗價值進行融合，所以全新電動品牌e:NP應勢而生。

e:NP品牌的挑戰與廣汽本田的決心

從官方我們得知，其實e:NP三個字母每個都代表了不同的含義。

“e”表“energize（動力）”和“electric（電能）”之意；“N”是“New（嶄新）”和“Next（進化）”；“P”則為“Prime（極）”，寓意車所帶來的“令人興緻高昂（極緻）的駕駛快感”，與廣汽本田獨有全價值體系進化而來的“體驗共創車生活價值”之間的融合，意味着「New & Next Prime」全新次元的價值提供。

不過萬事開頭難，一個全新品牌的起步絕非易事。不過廣汽本田明白，目前的電動時代，唯有從用戶需求出發，突破邊界、極緻融合的産品與價值，才能赢得更多用戶的喜悅。這也是e:NP品牌宣言“無界 由你NEW VISION,NEW EXPERIENCES”的由來，即一切由用戶決定，一切為用戶而來，打破邊界，帶給用戶不一樣的全新體驗。e:NP還擁有先鋒探索、開放融合、輕松暢爽與共創極緻四大品牌個性。當然，e:NP的面世，也證明了廣汽本田勇于迎戰新時代的挑戰精神，也展現了企業全面躍升電動事業的至高誠意和極緻決心。

廣汽本田的底牌與實力

就像文章最開頭所說，要想全新建立一個品牌，僅僅有決心是不夠，還有一個必要因素就是“實力”。這個“實力”籠統來說是“技術上的研發能力”與“對車輛品質的追求”。但事實上，這個所謂的“實力”二字還有一個“底牌”，就是用戶的認可。

24年來，正因為廣汽本田對制造品質的高要求，所以在全國赢得了900多萬用戶的信賴。而獨有的“極限環境” “極限工況”雙極限檢證等極苛刻的品質标準，成就了廣汽本田“全球化質造”的卓越口碑。面向更講個性化的電動時代，廣汽本田以全球化“質造”加持個性化産品。據發布會得知，廣汽本田的全新新能源專屬工廠将于2024年竣工投産。除全面應用5G技術，導入多項先進智能設備及系統，新工廠還通過對零件庫存、裝配現場和物流對應等生産端的“智能化”革新，構建産品靈活制造能力，實現對産品個性化需求的快速應對，打造Honda“智能”、“低碳”的工廠。

非紙上談兵，極湃1實體落地

随着e:NP品牌的發布，廣汽本田該品牌下的首款純電車型極湃1也在發布會中正式亮相。該車型采用全新智能高效純電架構e:N Architecture F，整合三合一高功率驅動電機、大容量·高密度電池、高剛性純電動車專屬車架以及底盤平台。

從企劃到設計開發，再到制造全過程，極湃1一直以駕駛樂趣與後排乘坐品質為主體。并根據用戶日常實際使用場景，對電機進行最佳設定，最終在電控程序裡集成2萬以上的場景算法。由于電機驅動特有的瞬間高扭矩輸出特性，導緻乘員容易引起眩暈感，e:NP1極湃1通過不斷調整踏闆響應和動力輸出特性，以及對座椅系統和懸架系統的反複調校，最大化的提升了該車的乘坐舒适度。

勇于第一個吃螃蟹，往往是最容易成功的

不得不說，廣汽本田e:NP品牌的誕生打破了國内合資企業的先河，雖然這必然要投入大量的人力和财力，但隻要獲得客戶的認可，一定會比後起之秀更容易成功。當然，相信全新電動品牌e:NP的到來，将給用戶帶來不一樣的電動駕趣和車生活體驗。廣汽本田融合本田70年造車經驗及自身24年的底蘊入局，無疑将加速推動中國電動市場的發展進程及格局轉變。最後還是那句話，勇于第一個吃螃蟹的，往往是最容易成功的。

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