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雷克薩斯ux為什麼這麼低調

生活 更新时间:2024-12-27 00:55:18

雷克薩斯是日系品牌中的高端産品,知名度不輸給BBA,特别是最近幾年,雷克薩斯憑借着高品質赢得了消費者的青睐,市場上口碑不錯。但雷克薩斯也因為營銷加價等原因,讓原本喜歡這個品牌的消費者變成了路人,大衆慢慢地遠離了這個品牌,因為它加價太多了,整體的性價比不高了。

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怎麼說呢?最近雷克薩斯LM被撞了之後确實打不開門,要知道這台車的價格可是到達了200萬。200萬的車都不行,那30萬的UX行不行呢?來,我們看看,雷克薩斯新車的定價依舊中規中矩,如果沒有加價錢就值得購買,加價就算了。提一提,性能方面是發動機加上電機的組合套餐,不用擔心,日常使用足夠,具體來看下。

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外觀方面,新車設計上和上一代差不多,幾乎沒有變化,特别是前臉,紡錘式格栅是雷克薩斯家族的标志,兩側燈組造型犀利,襯托出運動的一面,此外,新車還加入了不少線條分割,棱角分明,給人一種大氣時尚的感覺。配色方面,新車有6種車漆可以選擇,同時有一款車提供了雙色車身,但從車子的定位來看,雙色車身不太符合大衆的審美。

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從側面來看,新車依舊加入了淩厲的線條裝飾,特别是不規則的腰線,讓這款車顯得特别個性,底部有着寬大的五輻式輪毂,進一步提升了運動感。車尾的設計中規中矩,下方黑色包圍讓新車看起來更為厚重安全,給人一種很高的品質感。

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内飾部分,既然是高端車型,新車内飾的設計就不能馬虎,該有的高科技配置均有,比如全液晶儀表盤和液晶顯示屏幕,造型上也很個性化,特别是中控屏,采用六邊形設計,和儀表盤過渡很自然。方向盤為圓底設計,上面配備了不少功能按鍵,讓司機操作起來更便捷。此外,整個中控偏向于駕駛位置,環抱式設計符合國人的需求。當然,新車依舊保留了很多實體按鍵,相比屏幕操作,實體按鍵更直觀一些。新車升級的地方還有很多,特别是系統,這款車支持語音控制,高配車型還有數字鑰匙。

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動力方面,和上一代車型一樣,發動機依舊是2.0L,新車配備電機,總功率高達194馬力,匹配的是E-CVT變速箱,和市場上同級車型相比,性能方面中規中矩。

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總的來說,新車外觀内飾配置升級并不大,雙色車身算是賣點之一,其他方面就是擠牙膏一樣的升級,甚至可有可無,26.78萬的起售價談不上性價比,但隻要廠商不加價,這款車依舊值得購買,喜歡的我覺得也可以不用關注了,太貴太危險!

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